ЮКЖД пользуется своими вагонами для получения дополнительной прибыли через паромную линию Кавказ-Поти

14 апреля 2010 года

Стоимость транспортировки грузов из Армении, через паромную линию Кавказ-Поти-Кавказ, действительна только на грузы, груженые в вагоны, принадлежащие России. Для этих вагонов морской фрахт составляет 1300 долларов/вагон. При отправке грузов из Армении, груженных в вагоны, которые принадлежат ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога”, стоимость морского фрахта составляет - 3800 долларов/вагон. В обоих случаях терминальные расходы составляют 900 долларов.

В комментарии морской линии, предоставленной PanARMENIAN.Net пресс-службой ООО “РейлВнештранс” говорится, что ЮКЖД, имея в своем распоряжении большое количество вагонов РЖД, загружает грузы в свои вагоны, чтобы брать потом плату за их пользование. Однако, согласно источнику, эти вагоны в России не грузят, и морская линия вынуждена порожняк везти в Армению, что не выгодно паромной линии Кавказ-Поти.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «ЮКЖД пользуется своими вагонами для получения дополнительной прибыли через паромную линию Кавказ-Поти», опубликованной PanARMENIAN.Net и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY 3.0 Unported).
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.