Якунин предложил вернуть курилки в поезда дальнего следования, чтобы «облегчить участь» заядлых курильщиков и «не насиловать дымом»

11 ноября 2014 года

Руководитель РЖД Владимир Якунин прокомментировал принятый летом антитабачный закон, запрещающий курить в поездах. Он предложил смягчить запрет и вернуть в поезда дальнего следования специальные тамбуры-курилки, так как в настоящее время закон все равно не работает должным образом.

Свои мысли Якунин выразил в блоге в «Живом Журнале». «Меня часто спрашивают о том, как я отношусь к полному запрету на курение в поездах в связи с принятием известного закона и что может сделать РЖД, чтобы облегчить участь пассажиров - заядлых курильщиков», - написал он.

«Во многом исполнение закона зависит от культуры поведения самих пассажиров, а также от осознания ответственности за его нарушение (придется платить штраф). Что касается поездов дальнего следования, то раньше в каждом вагоне был «курящий» тамбур, но с 1 июня нынешнего года и там дымить нельзя», - отметил Якунин.

При этом, по его мнению, практика применения закона показала, что введенная норма применительно к железнодорожному транспорту «недостаточно действенна, особенно если поезд идет несколько суток».

«Борьба с нарушителями относится к компетенции правоохранительных органов, а не РЖД, и в этом состоит определенная коллизия. То есть сотрудники РЖД могут только «гонять» курильщиков, но мер воздействия применить к ним не могут, - объяснил глава РЖД. - Ну и народ у нас смекалистый - всегда найдет компромисс. Приходилось слышать про новую «услугу»: у некоторых проводников за 100 рублей можно покурить в туалете».

«Все это говорит о том, что категорический запрет создает проблему. Полагаю, что она могла бы быть разрешена путем, например, выделения для курения нескольких специальных тамбуров (не в каждом вагоне, а в одном-двух на состав)», - предложил Якунин.

«Пока что выход один: у каждого поезда дальнего следования есть остановки, где можно выйти покурить на улицу, чтобы не насиловать дымом других пассажиров», - заметил он, подчеркнув, что все зависит от законодателей и общественного мнения.

«Кстати сказать, сам я давно бросил курить и всем вам советую», - подчеркнул он. После введения антитабачного закона курить бросили некоторые чиновники, например, глава МВД Владимир Колокольцев и начальник полицейского главка Петербурга Сергей Умнов.

Антитабачный закон вступил в силу в первый день лета и испортил жизнь многим курильщикам. Согласно правилам, теперь курящие люди не смогут предаться этому занятию в кафе, ресторанах, барах. Больше всего мучений выпадет на долю туристов - нельзя курить на платформах и в поездах.

Стоит добавить, менее чем через неделю после вступления закона в силу нормы антитабачного закона предложили смягчить. Соответствующий законопроект был внесен на днях в Государственную думу депутатом от ЛДПР Сергеем Ивановым, который предложил разрешить оснащать «курилками» железнодорожные и автовокзалы, аэропорты, а также морские и речные порты, предназначенные для перевозок пассажиров.

«Я считаю, что правительству хватит издеваться над нашими гражданами. Никому не мешают специально оборудованные курильные комнаты. Во всех аэропортах мира это есть, а у нас быть не должно, потому что у нас сейчас такой идиотский закон. Поэтому мы решили предложить альтернативу», - сказал он.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Якунин предложил вернуть курилки в поезда дальнего следования, чтобы «облегчить участь» заядлых курильщиков и «не насиловать дымом» других пассажиров», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.