Яхта Дерипаски, на год застрявшая в порту Улан-Удэ, уплыла к Байкалу
24 августа 2015 года
Яхта премиум-класса «Селенга», построенная по заказу российского бизнесмена Олега Дерипаски, наконец покинула порт Улан-Удэ спустя год после спуска на воду. Она долго стояла в доке, поскольку уровень воды в местных реках был слишком низок для перемещения такого крупного судна.
Сейчас яхта находится в пути, она идет по Селенге, в сторону Байкала, сообщает агентство «Байкал Медиа Консалтинг». Порт, где яхта провела год, в настоящее время пуст.
Пресса писала, что судно строится по заказу Дерипаски. Однако официальных подтверждений этой информации нет. В Байкало-Селенгинском районе водных путей и судоходств полагали, что яхта будет использоваться «для туристических целей».
50-метровую яхту премиум-класса «Селенга» спустили на воду в августе прошлого года в Улан-Удэ. Вес судна 450 тонн, длина - 50 метров, ширина - девять метров. Оно рассчитано на 12 гостей и 16 членов экипажа. По данным СМИ, строительство яхты стоило около 400 миллионов рублей.
Судно стало одним из самых крупных заказов в постсоветской истории Улан-Удэнского судостроительного завода. Строительство началось в феврале 2007 года и длилось около семи лет. В 2009 году заказчик был вынужден приостановить финансирование из-за кризиса, однако позже строительство яхты все же возобновилось. В 2013-м строительство вновь приостановили - на этот раз из-за забастовки рабочих.
Отметим, что у Олега Дерипаски есть и другие суда, в том числе 73-метровая яхта Queen K. Дизайн интерьера был выполнен Дональдом Старки. Яхта может принять 18 гостей.
В недавней статье журнала Forbes говорилось, что за последние годы требования к яхтам несколько изменились. Вместо громоздкой роскоши заказчики предпочитают современный дизайн, техничность и функциональность.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
