Яхта Конюхова приближается к коварному «кладбищу кораблей» — мысу Горн
21 января 2009 года
Яхта российского путешественника Федора Конюхова "Торговая сеть Алые паруса" за семь дней нового экстремального плавания спустилась на 45-й градус южной широты и приближается к легендарному мысу Горн. Скоро ей предстоит обогнуть его, чтобы выйти из Тихого океана в Атлантический.
Мыс Горн считается среди моряков всего мира "кладбищем кораблей". На пути яхты могут встретиться айсберги Антарктиды.
"Алые паруса" держат курс из Новой Зеландии на Фолклендские острова - до них осталось около четырех тысяч миль, передает ИТАР-ТАСС. Конюхов запланировал привести яхту в английский порт Фалмут - место постоянного базирования. Судно держит скорость 10,5 узла, температура воздуха - плюс 10 градусов.
Судно сопровождает стая из сотен пингвинов, выпрыгивающих из воды на 40-50 сантиметров, а также киты.
В 2007 году во время первой в истории гонки вокруг страны пингвинов "Алым парусам" удалось избежать столкновения с плавучими ледяными горами, при том что капитан Конюхов вел свою лодку в одиночку. Теперь у него полноценный экипаж, с ним шкиперу будет легче пройти "по ревущим сороковым и неистовым пятидесятым" градусам южной широты, на которых могут встретиться айсберги.
По прогнозу синоптиков, 24 января "Алые паруса" могут встретиться с циклоном, скорость ветра в котором достигает сорока узлов. Конюхов планирует спуститься на 50-й градус южной широты, чтобы обойти циклон.
Однако, по сообщениям членов экипажа, на яхту уже в среду налетела шквальная туча, растянувшаяся полосой в 10-15 миль. Шквальный вихрь подхватывает "Алые паруса", и яхта несется, не чувствуя сопротивления волн. По словам одного из моряков, "ситуация не драматичная, но напряженная".
В составе экипажа капитана Конюхова еще восемь человек - все россияне, кроме одного австралийца Марка Макрея. Как сообщает агентство, он похож на сказочного героя: огромного роста, носит сапоги 47 размера и пьет чай с молоком из кружки объемом с футбольный мяч.
На этом этапе перехода Макрей исполняет функции рулевого. После Фолклендских островов Конюхов уступит ему свое место на капитанском мостике.
В экипаж также входят опытные яхтсмены из Москвы, Тюмени и Красноярска. Вместе с Конюховым идет и его старший сын Оскар, имеющий опыт океанских походов.
Федору Конюхову принадлежит первый мировой рекорд гонки вокруг Антарктиды на "Алых парусах" - 102 дня 1 час 35 минут 50 секунд. Теперь отважный капитан не гонится за скоростями, главное для него в новом походе - передача опыта плавания вокруг мыса Горн молодым любителям парусного спорта.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
