10 млрд на скидки: заработала программа утилизации старых автомобилей
1 сентября 2014 года
В первый день осени возобновлена государственная программа утилизации старых автомобилей, используемая для поддержки российских производителей. За легковой автомобиль дают скидку до 50 тысяч рублей, за грузовики - до 350 тысяч. На программу выделено 10 миллиардов рублей. Объемы более скромные, чем раньше, но позволят поддержать отечественный авторынок: выделенных сумм хватит на покупку 170 тысяч авто со скидкой. Программа будет действовать до конца года и, как надеются чиновники, позволит прекратить или хотя бы смягчить небывалое падение отечественного авторынка.
Как напоминает «Российская газета», скидки выделяются только на автомобили, произведенные в России. И это - единственное ограничение. По новой программе можно купить не только легковую машину из списка одобренных моделей (как раньше), но даже грузовики или автобусы (на этих рынках продажи упали даже круче, чем на «легковом»).
Размер скидки для автовладельцев будет зависеть от типа автомобиля и механизма сдачи. Так, он составит для легковых автомобилей 50 тысяч рублей при снятии старого автомобиля с учета и сдаче его в утилизацию и 40 тысяч рублей - при продаже автомобиля по схеме «трейд-ин». Для грузовых машин - 350 тысяч рублей. Для автобусов - 300 тысяч рублей. Для внедорожников, легких коммерческих автомобилей, грузовиков полной массой от 2,91 до 8,2 тонны и более - до 350 тысяч рублей. В утиль можно сдавать автомобиль любого года выпуска. А в «трейд-ин», чтобы рассчитывать на положенную скидку, только машину, возраст которой больше шести лет. Получить скидку на автомобиль в размере 40 тысяч рублей можно также, вообще не сдавая никакой машины ни в «трейд ин», ни в утиль. Достаточно просто купить автомобиль, произведенный в России, за наличные деньги.
Пока еще до конца не ясен механизм предоставления скидки. В рамках прошлой программы утилизация оформлялась у дилера: владелец подписывал доверенность, оплачивал услуги по утилизации (три тысячи рублей в 2010 году), а затем передавал дилеру доверенность, копию квитанции об оплате и старый автомобиль.
Первая госпрограмма утилизации автомобилей действовала в 2010-2011 годах и обошлась федеральному бюджету в 30 миллиардов рублей. Сдавая в утилизацию легковые автомобили и LCV старше 10 лет, граждане, владеющие ими не менее года, получали сертификат на скидку в 50 тысяч рублей для покупки нового автомобиля из утвержденного списка моделей. Всего было выдано 600 тысяч сертификатов. 77% автомобилей, приобретенных по ним, пришлись на Lada, а самой популярной иномаркой был Renault - 7,6%.
Возобновить программу утилизации неоднократно просили автопроизводители и дилеры, как только началось падение российского авторынка. Но до последнего момента чиновники уверяли, что денег в бюджете нет.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
