125-й Нью-Йоркский международный автосалон

27 апреля 2025 года

125 лет Нью-Йоркскому международному автосалону

С 18 апреля проходит 10-дневный юбилейный 125-й Нью-Йоркский международный автосалон — старейший американский автосалон и самое крупное мероприятие такого рода в США.

На выставке представлены новейшие модели седанов, грузовиков, внедорожников и фургонов, которые уже можно приобрести в дилерских центрах, а также ряд примечательных концепт-каров. Новые разработки показывают 34 компании: Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat, Ford, Genesis, GTO Engineering, Honda, Hyundai, INEOS, Kia, Koenigsegg, Lamborghini, Lincoln, Lotus, Lucid, Maserati, Mercedes-Benz, Nissan, Sacrilege Motors, Subaru, Porsche, RAM, Rimac, Rolls-Royce, Toyota, Volkswagen, Volvo.

Кроме новинок, на шоу выставлены ретро-исторические автомобили. На входе посетителей встречают Ford Model T 1910 года, жёлтое спортивное купе Pierce Silver Arrow 1933 года (сохранилось всего три экземпляра), кабриолет Mercury Eight 1947 года, купе Mercedes-Benz 300 SL «Gullwing» 1955 года, кабриолет Buick Limited 1958 года, знаковый DeLorean DMC-12 1981 года (герой фильма «Назад в будущее»), а также Bugatti Veyron 16.4 2006 года.

Есть и специальные экспозиции, например, машины полицейского департамента Нью-Йорка (NYPD) за последние десятилетия. На экспозиции «Золотой эры» можно увидеть автомобильные достижения 1950-х годов, в том числе Cadillac Eldorado 1957 года, Buick Limited 1958 года и Packard Caribbean 1955 года.

На нижнем уровне — специальная выставка внедорожников и автофургонов под названием «R2X Rides & Rigs Expo». Здесь же выставлены уникальные модифицированные автомобили с тюнингом для вторичного рынка.

Многие машины можно увидеть изнутри, сидя в салоне. Посетители могут попробовать симуляторы вождения и гонок, прокатиться с профессиональным водителем на Hyundai Ioniq 5, Ioniq 5 N, Ioniq 6 или Kona Electric, делая резкие повороты на высокой скорости, проехать по 28-футовой «горе Jeep», подняться и съехать по крутым горкам на внедорожнике Ford Bronco.

Американский автопром в этом году представил один только инновационный Jeep Wagoneer Overland Special Edition (модель 2025 года). А вот корейские, японские и немецкие производители показали несколько заметных обновлений. Особенно плодовитым оказался корейский конгломерат Kia—Hyundai, которому принадлежит больше половины новинок. Корейская машина Genesis, созданная заводом Hyundai в 2008 году, в 2015 году стала самостоятельным люксовым брендом, а теперь очень успешно соревнуется с новыми машинами марок BMW и «Мерседес».

Мировой дебют на выставке увидели следующие семь моделей 2026 года: Kia EV9 Nightfall Edition, Subaru Outback, Subaru Solterra, Subaru Trailseeker, Toyota GR86 Yuzu Special Edition, Toyota GR Supra MkV Final Edition и Volkswagen Tiguan R-Line Turbo. Впервые в Северной Америке представлены три модели 2026 года — Hyundai Palisade, Kia EV4, Kia K4 Hatchback. Впервые был представлен концепт Genesis X Gran Equator.

Олег Юнаков выбрал пять примечательных автомобильных новинок:

Chevrolet С8 Corvette ZR1

Chevrolet С8 Corvette ZR1 и двигатель автомобиля

Восьмое поколение Corvette комбинирует элегантность и скорость с глянцево-чёрным цветом, обрамлённом гоночными полосами. Автомобиль оснащён двигателем V8 мощностью 1064 лошадиных сил с двойным турбонаддувом. По характеристикам серийной модели он приближается к гиперкарам.



Прототип Kia PV5 WKNDR EV VAN

Концепция Kia PV5 WKNDR EV VAN

Возможно, Kia не сразу приходит на ум американским энтузиастам автомобильного дела, но в этот раз корейский производитель удивил одним из самых ярких концептов, представленных на выставке. Машина выглядит вызывающе и даёт ощущение, что на ней можно не бояться ехать на кемпинг во время зомби-апокалипсиса. Солнечная панель сверху поможет немного зарядить батареи даже при отсутствии зарядной станции. Занимательная форма кузова в сочетании с интересным решением шин делает автомобиль запоминающимся. Но еще более примечательно строение салона, позволяющего, несмотря на внешнюю показную грубость фасада, создать уют.



Fiat Topolino

Fiat Topolino

Эта уникальная машина притягивала к себе самое большое количество посетителей выставки. «Topolino» в переводе с итальянского означает «маленькая мышка» и доказывает, что маленькие машины Fiat могут быть еще меньше.

Несмотря на карликовый размер и возможность поставить машину на самом тесном участке, салон оказался на удивление просторным на фоне общих габаритов электрического квадроцикла. Сиденья пластиковые с несколькими мягкими подушками.

Для Европы такие автомобили могут быть привычны, однако для Америки и Канады это большая редкость, так как модель не продаётся в США. По уникальному совпадению автор этих строк Олег Юнаков перед посещением выставки впервые увидел на улице Fiat 500 Abarth, который сфотографировал, а данная модель «Fiat Topolino» навеяна решениями Fiat 500 «Topolino» 1930-х годов. Приоритетом для машины стала эффективность, а не скорость.



Прототип Genesis GMR-001

Концепция Genesis GMR-001

Genesis GMR-001 — это спортивный прототип, придуманный и разработанный Genesis совместно с Oreca, а также при консультациях бывшего чемпиона FIA WEC Андре Лоттерера и чемпиона IMSA Пипо Дерани. В модели будет гибридный двигатель V8 с двойным турбонаддувом.

За две недели до американской выставки на корейской выставке Seoul Mobility Show 2025 (с 3 по 13 апреля 2025 года) была показана половинная модель гиперкара Genesis GMR-001. На выставке в США был представлен уже полноразмерный прототип, который выставляли в Дубае в декабре 2024 года.

Genesis GMR-001 примет участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в категории Hypercar в 2026 году, а также на чемпионате IMSA SportsCar в категории GTP в 2027 году.



Прототип Genesis X Gran Equator

Концепция Genesis X Gran Equator

Концепт-кар Genesis X Gran Equator кажется самым интересным представленным экспонатом выставки. Это попытка Genesis занять свою нишу на рынке люксовых внедорожников, ориентированных на «оверлендинг». Она совмещает наружный футуризм с внутренним ретро-ощущением. Элегантный футуристический внедорожник имеет длинный капот, двухцветный салон и фирменные двухрядные фары Genesis, интегрированные в кузов, а не «приклеенные», как у многих других автомобилей. Это уверенный конкурент для Range Rover Defender и других внедорожников класса люкс.

Название вдохновлено не экватором Земли, а именем лучшего арабского жеребца. Фирма намекает на выносливость и элегантность лошади, к чему может отсылать и «мускулистая» выпуклость крыльев. Решетки радиатора нет, что может подразумевать, что машина планируется быть электрической. Слишком длинная передняя часть может означать гибрид, на который намекают и два отверстия для зарядки по обеим сторонам.

Передняя часть машины выглядит немного скучно, а нижние круглые фары не совсем сочетаются с квадратными фарами, помещёнными внутри круга, и под горизонтальными фарами-полосками повыше. Вместо одного окна на крыше имеется четыре отдельных индивидуальных люка.

В четырёхместном салоне на месте сенсорного экрана поставленные круглые цифровые указатели, сделанные под аналоговую старину, — три у руля и ещё четыре на приборной доске между водителем и пассажиром. Справа сделаны два ящичка, а переключатель передач имеет форму фирменного хрустального шара. Интерьер реализован в пастельной сине-бежевой цветовой гамме, включает оригинальный дизайн сидений со спинкой из двух отдельных частей, есть подголовники и широкие подлокотники между сидений с местом для двух бутылок.

Элегантный ретрофутуристический образ внедорожника завершают увеличенные 24-дюймовые диски с шинами повышенной проходимости. Шины не несут фирменных названий, то есть Genesis пока не определил, какие шины будут использованы, если данный концепт пойдёт в серийное производство. Данный прототип очень эффективно выделяется на фоне остальных машин, ради него имело смысл посетить выставку.



А теперь вашему вниманию предлагаются фотографии ряда остальных машин с выставки:

Источники

править
 
Эту статью написал Олег Юнаков (Oleg Yunakov) специально для Русских Викиновостей. Она содержит ранее не публиковавшиеся материалы или исследования, источником которых является сам автор. Вы можете свободно без согласования и выплаты вознаграждения копировать, распространять и изменять эту статью в любых целях, включая коммерческие, однако вы обязаны указать автора, источник и лицензию. Например, так: Олег Юнаков; Викиновости; CC BY 2.5. Вы также должны обозначить изменения, если таковые были сделаны. Лицензии изображений уточняйте на их страницах на Викискладе.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.