30 стран приняли новый порядок компенсации в случае авиапроисшествия
3 ноября 2003 года
Новый порядок компенсации в случае авиационного происшествия при выполнении международной перевозки будет введен в практику ряда мировых и российских авиакомпаний.
По сообщению из штаб-квартиры Международной организации гражданской авиации (ICAO) в Монреале, более 30 государств пришли к решению отказаться от применения системы Варшавской конвенции, действовавшей с 1929 года, и ратифицировать новую Монреальскую конвенцию, которая уже 4 ноября этого года начинает действовать на их территории для всехавиакомпаний, выполняющих туда полеты, сообщает «Интерфакс».
«Потерпевшие от авиационного происшествия при международнойперевозке и члены их семей будут лучше защищены и станут получать болеевысокую компенсацию по новой Монреальской конвенции, котораямодернизирует и объединяет 75-летнюю систему международных документовчастного международного права в одном правовом документе», - заявилпрезидент совета ICAO Ассад Котайт.
Основной особенностью новой конвенции является отсутствие лимита ответственности авиаперевозчика, в то время как Варшавская конвенция устанавливает предел ответственности в случае смерти или телесного повреждения пассажиров в размере порядка 8,3 тыс. долларов.
Монреальская конвенция вводит двухуровневую систему ответственности. Первый уровень означает объективную ответственность в размере около 135 тыс. долларов независимо от вины авиакомпании, а второй уровень основывается на презумпции вины авиаперевозчика и не предусматривает ограничения ответственности.
«Раньше пассажиры были вынуждены доказывать в судах, что ущерб их здоровью был причинен по вине авиаперевозчика. Теперь, согласно новой конвенции, вина за все, что может случиться с пассажирами во время полета, изначально возлагается на авиаперевозчика.
Так, в частности, авиакомпании теперь могут столкнуться даже со случаями, когда им «придется доказывать в суде, что зубная боль у пассажира появилась не в связи с его полетом», прокомментировал положения новой конвенции эксперт в области авиационного страхования.
Исполнительный секретарь комиссии РФ по делам ICAO Юрий Романенкосообщил, что Россия пока не ратифицировала Монреальскую конвенцию, поэтому на территории РФ она пока не действует. «Мы пока изучаем этот вопрос, включая финансово-экономические последствия для отрасли авиаперевозок в случае присоединения к новой конвенции», - отметил он.
Однако, по словам эксперта, нормы новой конвенции будут применимы и для российских авиаперевозчиков, но только в том случае, если полет выполняется в одну из присоединившихся к Монреальской конвенции стран (или из нее) и только в отношении тех пассажиров, которые купили билет в присоединившейся к новой конвенции стране.
Эксперт отметил, что российское законодательство также не предполагает лимита ответственности в случае авиапроисшествия. Тем не менее, по его словам, согласно существующей практике максимальные выплаты в России в подобных случаях составляли пока только порядка 30 тыс. долларов, в то время как в США, ратифицировавших новую конвенцию, выплаты уже доходят до миллионов долларов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
