A300, разбившийся в Нью-Йорке, начал разваливаться на куски еще в воздухе
13 ноября 2001 года
К утру вторника спасатели, работающие в Нью-Йорке в районе Квинc, где ранее упал самолет A300-600 компании American Airlines, достали из-под обломков лайнера и домов, на которые он рухнул, тела 265 погибших. 260 из них √ это пассажиры и экипаж разбившегося аэробуса, и еще пятеро - жители домов района Квинс.
Сразу после катастрофы сообщалось, что на самолете было 255 человек, но, как выяснилось, на лайнере летели пять детей, которым дают билеты бесплатно, и они не были отмечены в общем списке. В то же время, как заявляют спасатели, скорее всего, в тех домах, на которые упал A300, есть и другие погибшие, тела которых пока не нашли.
CNN тем временем передает, что следователи называют главной причиной, по которой упал аэробус, не теракт, а "катастрофические процессы в одном из двигателей самолета". По словам представителей министерства транспорта США, с двигателями компании General Electric, которые ставят на американскую версию европейского аэробуса А300, и раньше были некоторые сложности.
В частности, после одного из инцидентов, когда такой двигатель загорелся, было официально рекомендовано улучшить его конструкцию. В GE тем не менее уже заявили, что послушались рекомендаций, но после тестов выяснили, что "улучшать нечего".
На этом фоне появляются новые подробности того, как падал самолет. Среди прочего, опровергнуты сведения о том, что пилоты сбрасывали топливо из его баков перед падением. В то же время подтверждено, что самолет стал разваливаться еще в воздухе. Его обломки упали сразу на несколько кварталов района Квинс, при этом один из двигателей рухнул на заправочную станцию, а второй √ в воду, в нескольких километрах от этого места.
"Судя по тому, что мы увидели на том месте, куда упала основная часть обломков, самолет падал почти вертикально", - заявил губернатор Нью-Йорка Джордж Патаки. Согласно сведениям на утро вторника, из-под обломков самолета уже достали один из бортовых самописцев √ "черный ящик", который записывает разговоры экипажа.
Разбившийся A300-600 летел из Бостона через Нью-Йорк в Доминиканскую Республику.
Сейчас все три нью-йоркских аэропорта, закрывшихся сразу после катастрофы, открыты вновь, но для вылетов √ только один из них, LaGuardia, а JFK, из которого летел упавший аэробус, только принимает рейсы. В Нью-Йорке по-прежнему действует режим "готовности к терактам номер один".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
