BMW назвала цену самой дорогой модели, которая будет продаваться в России
28 августа 2014 года
18 сентября компания BMW начинает продажи в России гибридного спорткупе i8. Быстрый и экономичный эксклюзивный автомобиль будет предлагаться россиянам по цене от 8 880 000 рублей и, таким образом, станет самой дорогой моделью баварцев в РФ. В Германии стоимость автомобиля начинается от 126 000 евро, пишет Carscope.
В стандартное оснащение i8 войдут светодиодные фары головного света, навигационная система BMW Professional с функцией информирования о дорожной ситуации онлайн, автоматическая трансмиссия, адаптивная электронноуправляемая подвеска Dynamic Damper Control, мультифункциональное спортивное кожаное рулевое колесо, динамический круиз-контроль, отделка салона перфорированной кожей Spheric, отделка центральной консоли кожей Nappa, двухзонный климат-контроль, неослепляющие зеркала заднего вида, шесть подушек безопасности.
Также автомобиль оборудован функцией интеллектуального экстренного вызова, сервисами BMW ConnectedDrive и TeleServices, консьерж-сервисом и возможностью дистанционного управления различными системами автомобиля с помощью специального приложения на смартфоне.
Специально для российского рынка в «базу» BMW i8 добавили 20-дюймовые легкосплавные колесные диски особого дизайна, фары с автоматическим управлением дальним светом, проекционный дисплей BMW, топливный бак увеличенного объема, пакет освещения салона, дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне, электрорегулировки передних сидений, аудиосистему HiFi Harman Kardon с 11 динамиками, систему интеграции с мобильным телефоном, особую отделку интерьера (ремни безопасности синего цвета, напольные коврики с кожаной окантовкой и окрашенные в черный глянцевый цвет тормозные суппорты).
Что касается технической начинки, то i8 оснащается силовой установкой суммарной мощностью 362 л.с., состоящей из 1,5-литрового 231-сильного бензинового двигателя с технологией TwinPower Turbo и электромотора мощностью 131 л.с. В гибридном режиме автомобиль разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4,4 секунды и развивает максимальную скорость 250 км/ч (ограничена электроникой) при среднем расходе топлива 2,5 литра на 100 км. Запас хода при движении только на электротяге составит максимум 35 км, максимальная скорость в таком режиме - 120 км/ч, а на разгон с нуля до 60 км/ч уйдет 4,5 секунды. В бензин-электрическом режиме на одном баке и при полностью заряженных аккумуляторах i8 может проехать до 500 км.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
