BMW M5 установил новый мировой рекорд непрерывного дрифта с дозаправкой на ходу (ВИДЕО)

10 января 2018 года

Седан BMW M5 нового поколения установил новый мировой рекорд, проехав в непрерывном дрифте восемь часов с дозаправкой на ходу с помощью системы быстрой закачки топлива, способной перекачивать до 70 литров бензина за 50 секунд, пишет Motor.

За эти восемь часов машина проехала более двух тысяч кругов по треку BMW Performance Center в американском штате Южная Каролина, преодолев в общей сложности 374,17 км.

Таким образом, BMW M5 побил прежний рекорд, установленный Toyota GT86 летом 2017 года, когда японское купе преодолело в непрерывном контролируемом заносе 165 км за пять часов и 46 минут.

Видеоролик о рекордном заезде BMW M5 появился на YouТube-канале американского подразделения бренда.

В течение восьмичасового дрифта германской новинке пять раз потребовалась дозаправка, осуществлявшаяся на ходу с BMW M5 предыдущего поколения с дополнительным топливным баком, из которого перекачивали горючее в «рекордную» машину. Тем самым был установлен второй рекорд - по самому протяженному синхронному дрифту на двух машинах, проехавших в контролируемом заносе 63,16 км, пишет Autonews. Оба достижения были зафиксированы официальным представителем Книги рекордов Гиннесса.

Новый M5 оснащается битурбированным двигателем V8 объемом 4,4 литра с технологией M TwinPower Turbo, который развивает мощность до 600 лошадиных сил в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic с функцией Drivelogic. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,4 секунды, от 0 до 200 км/ч - 11,1 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, но с опциональным пакетом M Driver’s Package можно разогнаться до 305 км/ч.

Российские дилеры германского автопроизводителя с ноября 2017 года начали прием заказов на M5 нового поколения по цене от 6,7 миллиона рублей в базовой версии. Первые машины ожидаются в РФ в начале 2018 года.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий