Boeing и Airbus готовы кредитовать авиаперевозчиков, чтобы избежать коллапса отрасли
16 декабря 2008 года
2009 год обещает быть очень тяжелым для авиастроителей. Компании Boeing и Airbus готовятся влить на авиарынок миллиарды долларов займов, чтобы смягчить последствия финансового кризиса, пишет The Times (Архивная копия от 15 ноября 2009 на Wayback Machine).
Джованни Бизиньяни, возглавляющий Международную ассоциацию воздушного транспорта, заявил газете, что производители самолетов уже пытаются собрать финансовые пакеты, готовясь к прогнозируемому уменьшению количества заказов на авиалайнеры.
Источники в отрасли подтвердили, что два крупных авиастроителя планируют поддержать своих покупателей, чтобы предотвратить коллапс заказов.
Авиакомпании, вынужденные сокращать мощности и снижать затраты, столкнувшись с отказами от кредиторов, страдающих из-за кризиса.
Бизиньяни предупредил, что глобальная индустрия авиаперевозок уже задолжала 190 млрд долларов. "В такой ситуации будет нелегко находить финансирование для покупки новых самолетов. Крупным игрокам придется очень трудно".
Хотя авиастроители утверждают, что они защищены от серьезного экономического спада, поскольку имеющегося портфеля заказов хватит еще на пять лет, эксперты относятся к этим заявлениям скептически.
Известный авиационный консультант Крис Тарри сказал: "Производители надеются, что, если они скажут всем, что у них все в порядке, все им поверят и продолжат покупать, однако люди начинают осознавать реальное положение вещей. В портфелях заказов Airbus и Boeing по 800-900 самолетов, многие из которых авиакомпании не смогут забрать. Рынок исключительно труден с июня и чрезвычайно труден с сентября. Проблема уже не в горючем, а в глобальном экономическом спаде."
Boeing уже заявил о пересмотре сроков выпусках своих самолетов 787 Dreamliner, писала на прошлой неделе Wall Street Journal. Это решение вызвано недавними забастовками в компании, а также сложной внешнеэкономической ситуацией. Кроме того, компания проведет перестановки в менеджменте, чтобы улучшить работу над этим самолетом.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
