Boeing перехватил контракт Airbus на 2,3 млрд долларов
8 ноября 2006 года
Крупнейший в мире грузоперевозчик компания FedEx во вторник 7 ноября объявила, что вместо десяти самолетов А380 она решила приобрести 15 лайнеров Boeing 777. Таким образом, из-за технических сложностей, по причине которых Airbus уже трижды сдвигал сроки реализации программы производства А380, европейский самолетостроитель потерял контракт в 2,3 млрд долларов. Ситуация для Airbus начинает принимать угрожающий характер.
Эксперты опасаются, что после отказа целый ряд клиентов Airbus переметнется на сторону Boeing. "Каскад отказов от А380 со стороны авиакомпаний и лизинговых фирм вместе со скидками, при помощи которых Airbus придется удерживать оставшихся клиентов, убьет экономику программы строительства лайнера", - цитирует "Интерфакс" главу консалтинговой компании Mann & Co Роберта Манна.
Выход FedEx из сотрудничества с Airbus означает, что сейчас у компании осталось только 15 заказов на грузовые версии А380 и 142 заказа на пассажирские лайнеры. Заявки на грузовые самолеты оставили две компании - грузоперевозчик UPS Inc. и International Lease Finance Corp. UPS пока не отказывается от заказа на 10 лайнеров А380, однако внимательно следит за возможными изменениями в графике поставок.
Крупнейший клиент Airbus авиакомпания Emirates, заказавшая 43 пассажирских самолета А380, обеспокоена задержками и намерена послать на предприятия Airbus группу проверяющих, которые должны оценить риск очередного переноса сроков поставок, сообщил президент компании Тим Кларк.
Уход клиентов Airbus принес американской компании Boeing новый заказ. Компания FedEx планирует заказать 15 грузовых самолетов Boeing 777. Их цена по каталогу составляет 3,5 млрд долларов. Также FedEx получает опцион на покупку еще 15 лайнеров.
Как заявили в FedEx, смена самолетов не отразится на работе компании. В Airbus высказали сожаление по поводу решения FedEx, однако заявили, что понимают его. После того, как новость об этом событии стала известна на рынке акции Boeing за день выросли более чем на 5% - самый значительный однодневный подъем со середины июня 2006 года, когда стало известно о том, что Airbus снова откладывает выпуск А380 - тогда акции американской корпорации за день выросли на 6,5%. С марта 2003 года стоимость ценных бумаг Boeing выросла более чем втрое. С за первые 10 месяцев 2006 года акции EADS, которому принадлежит Airbus, упали на 35%.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
