Boeing разработает суперсамолет совместно с японцами
31 января 2002 года
В условиях кризиса, подкосившего многие авиакомпании мира, а с ними и крупнейших производителей - Boeing и Airbus - компании ориентируются на будущее. Европейский концерн Airbus в настоящее время строит крупнейший в мире лайнер A380, который сможет взять на борт 550 человек. Заказы на него уже поступают - в частности, с приобретением "суперсамолетов" связывает большие надежды германская Lufthansa.
Boeing пошел по другому пути. Американская фирма, проведя радикальное сокращение, свернула и проект своего суперлайнера, который должен был стать прямым конкурентом A380, и вместо этого сконцентрировалась на новых технологиях. Проект получил название Sonic Cruiser. Лайнер внешне похож на Concorde, и, как уверяет в своих пресс-релизах Boeing, будет не менее революционным. Летать он будет почти со скоростью звука (0,98М), при этом - дальше и тише, чем любой современный лайнер.
Отличительной чертой проекта Sonic Cruiser является то, что впервые в разработке будут участвовать сторонние производители. На помощь Boeing призвала японские компании, которые займутся производством сверхлегких композитных материалов. В концерн Japan Aircraft Industries входят такие компании, как Mitsubishi, Kawasaki и Fuji.
Интересно, что эти же компании принимают участие и в разработке A380 для Airbus. Причины столь тесного сотрудничества ни Boeing, ни Airbus особенно не скрывают: для авиапроизводителей японский рынок - лакомый кусочек. Разница только в том, что для Boeing это один из основных рынков сбыта, и сотрудничество с японцами - вопрос имиджа, а Airbus пока лишь пытается наладить связи в этом регионе.
Оба проекта будут завершены в течение пяти лет, и в 2008 году начнется коммерческая эксплуатация A380 и Sonic Cruiser.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
