Boeing сделала гибрид самолета и вертолета
10 июня 2002 года
Американская корпорация Boeing соорудила революционный, как уверяет ее пресс-релиз, гибрид самолета и вертолета.
С начала 60-х годов, когда впервые поднялся в воздух британский самолет вертикального взлета и посадки Harrier, авиационные инженеры пытаются создать летательный аппарат, который мог бы взлетать как вертолет, а затем продолжать полет, словно обычный самолет.
Для решения данной задачи в Boeing разработали уникальную роторную машину вертикального взлета и посадки. Эта машина взлетает с земли вертикально с помощью двухлопастного ротора, который затем закрепляется неподвижно, образуя прямое крыло, как у самолета. Заказчик проекта Canard Rotor Wing (Роторное крыло с оперением типа "утка") - Министерство обороны США. CRW, по данным ВВС, может совершить свой первый полет уже через несколько недель.
В отличие от обычного вертолета, ротор CRW приводится во вращение не валом, связанным с двигателем, а струями газа, которые выбрасываются через отверстия на концах лопастей. Поэтому летательный аппарат не нуждается в хвостовом вертикальном винте, который противодействует вращению каждого вертолета в сторону, обратную вращению главного ротора.
Переход от вертикального полета к горизонтальному - самое сложное для "верто-самолета", но, собственно, ради этого все и затевалось. Для выполнения этого маневра CRW после подъема на заданную высоту снижается по наклонной траектории и набирает скорость, необходимую для того, чтобы его двухкилевое хвостовое оперение и короткие плоскости установленные на носу машины (оперение типа "утка"), создали достаточную подъемную силу. После этого ротор закрепляется неподвижно, превращаясь в самолетное крыло. В итоге дальность его полета, больше, чем у обычных самолетов вертикального взлета и посадки, а скорость выше, чем у любого вертолета.
По расчетам инженеров Boeing, он способен развивать скорость до 700 км в час. Длина самолета - 18 футов, длина крыльев ротора - 12 футов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
