Boeing теряет китайский рынок

18 апреля 2002 года

Авиакомпания China Eastern Airlines приняла решение о покупке 20 лайнеров корпорации Airbus. Таким образом, европейский производитель самолетов одержал над своим американским конкурентом Boeing важную победу в борьбе за наиболее динамичный рынок авиаперевозок.

Лидирующие позиции Boeing на мировом рынке в последнее время ослабли, однако в Китае американской корпорации до сих пор удавалось сохранять за собой две трети рынка коммерческих авиаперевозок. Однако правительство страны, централизованно контролирующее закупки самолетов, решило уменьшить зависимость страны от Boeing. В результате Airbus впервые за пять лет сумела заключить в Китае крупный контракт.

China Eastern, вторая по величине авиакомпания Китая, и раньше была основным клиентом Airbus в этой стране: ее парк насчитывал 43 аэробуса. Закупка очередных 20 лайнеров A320 может стать прелюдией к новым заказам, которые еще больше укрепят позиции Airbus, отмечают "Ведомости". В феврале генеральный директор Airbus Ноэль Форжар заявил, что его корпорация заключила с рядом китайских авиакомпаний предварительные соглашения, в сумме предусматривающие поставку около 70 самолетов. Эти сделки, правда, сначала должны получить одобрение пекинских властей.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Boeing теряет китайский рынок», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.