Cамолет компании EasyJet не смог подняться в воздух из-за большого количества мужчин
23 января 2013 года
Экипаж самолета британского лоукостера EasyJet, направлявшегося в конце прошлой недели из Ливерпуля в Женеву, вынужден был просить нескольких добровольцев выйти из салона из-за опасного перевеса в 300 килограммов. Причиной стало то, что на Airbus A319 оказалось "слишком много мужчин", пояснили в авиакомпании. В итоге борт вызвались покинуть четверо мужчин, а взлет воздушного судна задержали на час.
В момент инцидента на борту находились 154 человека - в том числе 135 мужчин и только 19 женщин, сообщает издание The Local. Как правило, такой диспропорции не бывает - мужчин и женщин на каждом рейсе поровну.
По сведениям британской газеты The Sun, после обращения командира корабля четверо мужчин благосклонно согласились выйти, так как остальные пассажиры собрали им в качестве компенсации по 100 фунтов стерлингов каждому (около 190 долларов). Такую же сумму сразу же от имени авиакомпании пообещал им за причиненные неудобства пилот.
В EasyJet пояснили, что на рейсе были превышены ограничения по весу в связи с исключительно высокой долей мужчин и более тяжелого, чем обычно, багажа. Как оказалось, многие пассажиры летели на отдых на горнолыжные курорты Швейцарии, поэтому везли с собой тяжелое снаряжение.
Мужчины, по своей воле отказавшиеся лететь на лайнере, были доставлены в Бирмингем, где сели на другой самолет, который доставил их в Женеву через несколько часов. По словам одного из очевидцев, сначала никто не соглашался покинуть самолет, так как предложенная пилотом сумма не слишком впечатлила, когда же она была удвоена пассажирами, добровольцы нашлись.
Пассажирам российских авиакомпаний разрешено быть тоще европейцев
В официальном сообщении EasyJet подчеркивается, что ситуация произошла из-за политики авиакомпании, для которой безопасность пассажиров и экипажа является наивысшим приоритетом, отмечает The Sun. Европейские стандарты авиабезопасности исходят из среднего веса мужчины - 88 килограммов, женщины - 70 килограммов, ребенка - 35 килограммов.
Российские авиакомпании более лояльны к своим пассажирам, им разрешено быть немного толще европейцев, сообщил радиостанции "Коммерсант FM" главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Отечественные перевозчики условились считать, что средний вес пассажира вместе с багажом составляет 105-110 кг. Именно по этой цифре проводятся все расчеты.
Генеральный директор компании "Авиаперсонал" Анастасия Мирошниченко, комментируя инцидент в Ливерпуле, отметила, что авиаперевозчик мог бы решить проблему и менее радикально, но высадить пассажиров всегда дешевле, чем искать другие пути.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
