Cамолет SSJ-100 первым регулярным рейсом отвез из Москвы в Петербург российских министров
16 июня 2011 года
Самолет Sukhoi SuperJet с бортовым номером RA-89001, который эксплуатируется «Аэрофлотом», совершил 16 июня первый регулярный рейс по маршруту Москва-Санкт-Петербург.
Лайнер назван в честь пилота Михаила Водопьянова. Его первый пегулярный рейс длился чуть больше часа, сообщает ИТАР-ТАСС. Билеты на рейс стоили 4 тысячи рублей. Самолет был почти полон.
Среди первых пассажиров этого рейса оказались вице-премьер РФ Сергей Иванов, министр экономического развития Эльвира Набиуллина, президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян, гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев, замглавы Минтранса Валерий Окулов.
Они, как и большинство пассажиров, летели на Петербургский экономический форум.
«Я уже неоднократно летал «Суперджетом», но сегодня в первый раз как обычный пассажир,- сказал Иванов перед вылетом. - Паспорт взял, приехал вовремя, лишь бы рейс не задержался».
Во время полета Иванов дотошно осмотрел самолет, поинтересовался меню экономического класса - бутерброд и сок, и заглянул в туалетную комнату. «Больше, чем в бизнес-классе», - констатировал вице-премьер. Он также пообщался с первыми пассажирам рейса. Иванов рассказал, что новый лайнер предназначен для региональных перевозок и что в этом году «Аэрофлот» может получить еще 10 таких самолетов. По его словам, «никаких срывов поставок быть не должно, все работает четко, как часы».
«Аэрофлот» заказал 30 таких самолетов. В 2012 году запланирована поставка 12 «Суперджетов», в 2013 году - еще 8 самолетов.
В настоящее время первый SSJ-100 эксплуатируется армянской авиакомпанией «Армавиа». Он назван в честь первого космонавта Юрия Гагарина. Уже 20 апреля авиакомпания открыла первый рейс Superjet-100 в Москву.
Ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4,4 тысячи километров. Первый Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре, там же 19 мая 2008 года он успешно совершил первый полет.
Лайнер должен заменить эксплуатируемые сейчас самолеты типа Ту-134. Первый серийный «Суперджет» 100 19 апреля 2011 года был передан стартовому заказчику - армянской авиакомпании «Армавиа». За первый месяц эксплуатации этот самолет провел в воздухе свыше 168 часов, перевез 2885 пассажиров на общее расстояние около 85800 км.
Разработчиком лайнера является компания «Гражданские самолеты Сухого» /ГСС/. Акционерами ГСС являются холдинг «Сухой» (75%) и World's Wing SA (25%).
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
