Daimler может остаться без Chrysler
15 февраля 2007 года
Немецко-американский автомобильный концерн DaimlerChrysler впервые официально признал возможность "развода" в будущем. Как пишет РБК daily, если план жесткой реструктуризации, предусматривающий массовые увольнения и закрытия заводов в США не сработает, то убыточное американское подразделение может быть продано заинтересованным покупателям.
Согласно опубликованному в среду 14 февраля отчету компании DaimlerChrysler, чистая прибыль корпорации в 2006 году выросла на 14%, до 3,2 млрд евро. Прибыль группе обеспечило европейское подразделение - Mercedes Car Group, в то время как американская Daimler, наоборот, закончила год с операционными убытками почти 1,5 млрд долларов. После получения таких результатов DaimlerChrysler впервые признал возможность того, что компания вновь может быть разделена.
В отдельно опубликованном заявлении руководства DaimlerChrysler о реструктуризации Chrysler говорится, что "совет директоров намерен рассмотреть далекоидущие стратегические варианты сотрудничества с партнерами" в рамках оздоровления Chrysler. "Не исключен ни один из возможных вариантов действий для достижения наилучшего решения как для Chrysler Group, так и для DaimlerChrysler в целом", - цитирует газета "Ведомости" заявление автомобилестроительной корпорации.
Впрочем, по мнению экспертов, ожидать скорого разделения не стоит. Сначала компанию попытаются спасти в том виде, как он существует сейчас. Причем применяемые методы будут достаточно жесткими. По сообщению концерна, к 2009 году Chrysler Group сократит 13 тыс. сотрудников (16% от общего штата компании). Более того, будет закрыто несколько заводов, что сократит производственную мощность Chrysler на 400 тыс. автомобилей в год.
Кроме того, сокращению издержек и повышению эффективности должны способствовать альянсы с другими производителями. В частности, подписан договор с Volkswagen о производстве мини-вэнов на американских заводах Chrysler. Кроме того, достигнуто соглашение с китайской компанией Chery Automobile о производстве на ее мощностях малолитражного автомобиля для продажи в США и Европе. Компания также сократит расходы на материалы на 1,15 млрд евро за два года. По предварительным оценкам, затраты на проведение реструктуризации только в 2007 году составят не менее 1 млрд евро. Выполнив намеченный план, Chrysler намерен добиться экономии к 2009 году в 4,5 млрд долларов и рентабельности продаж в 2,5%.
Впрочем, если все этим меры не приведут к улучшению ситуации, то "развод" будет неизбежен. Провести его будет непросто. "То, что через девять лет после слияния концернов Daimler и Chrysler вопрос о "разводе" появился в повестке дня, чревато серьезным недовольством в самих США: получается, что бывший равноправный партнер Chrysler окончательно низводится до ранга дочерней компании", - говорит аналитик Bankhaus Metzler Юрген Пипер.
По мнению эксперта банка Sal. Oppenheim Михаэля Рааба, "отделение Chrysler чревато для Daimler финансовыми перегрузками". По его расчетам, "развод" обошелся бы немецкому концерну примерно в 26 млрд евро, которые необходимы для выплаты компенсаций рабочим Chrysler и обеспечения собственным капиталом новой компании.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
