Dodge Challenger переделают в Plymouth Cuda

10 ноября 2007 года

Специалисты компании HXC Performance предлагают автолюбителям бюджетный вариант автомобиля серии Dodge Challenger, переделанный наподобие авто Plymouth Cuda 1971 года выпуска. По замыслу разработчиков к автомобилю будет добавлена соответствующая решетка радиатора, воздухозаборник на капот и наклейка на заднее крыло, как у классической Barracuda концерна Chrysler. Также Challenger будет оснащен высокопроизводительными тормозами Brembo. А вот двигатель останется прежним: HEMI V8 от Challenger SRT8 объемом 5,7 литров и мощностью 335 л.с. На подобие Barracuda 70-ых годов машина будет окрашена в четыре цвета: оранжевый, салатный, сливовый и красный. В качестве дополнительных опций Challenger получит сидения гоночного типа от Sparco, современную аудиосистему класса hi-end, 20-дюймовые диски BBS из легкого сплава и нагнетатель, повышающий мощность авто.

Как сообщает сайт CarClub.ru, всего Performance планирует переделать в Cuda только 1500 автомобилей Dodge Challenger. Стоимость трансформированных автомобилей по предварительной информации не будет превышать 50 000 долларов. Компания Dodge также сообщила, что более дорогой серийный Challenger SRT8 будет показан весной 2008 года, а в продажу поступит уже к лету того же года.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Dodge Challenger переделают в Plymouth Cuda», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.