EuroNCAP составила рейтинг самых безопасных автомобилей 2010 года
28 января 2011 года
Независимая европейская организация EuroNCAP назвала самые безопасные машины, прошедшие краш-тесты в 2010 году. Лучшим автомобилем в премиум-сегменте эксперты EuroNCAP признали седан BMW 5-Series, компактным семейным авто - хэтчбек Alfa Romeo Giulietta, автомобилем малого класса - гибрид Honda CR-Z, компактным кроссовером - Kia Sportage, мини-вэном - Toyota Verso.
В EuroNCAP отмечают, что некоторые модели, такие как Suzuki Swift, Kia Venga, BMW X1, VW Sharan и Citroen C4, также получили общую оценку в пять звезд, однако по баллам отстали от лидеров, поэтому не попали в список самых безопасных. Организация также назвала автомобили, показавшие наихудшие результаты в краш-тестах. Среди них оказались: фургончик Citroen Nemo, набравший всего три звезды, и китайский внедорожник Landwind CV9, получивший только две звезды из пяти возможных, пишет журнал "За рулем".
Неожиданно в списке лидеров по безопасности не оказалось автомобилей шведской Volvo, за которой прочно закрепился имидж самого безопасного бренда. Напомним, в прошлом году компания опозорилась перед журналистами во время показательных испытаний новой системы, предотвращающей столкновения с пешеходами. Как сообщалось, система не сработала, а резиновый пешеход по имени Боб получил серьезные травмы. Позже видеозапись этого теста попала в Сеть.
Испытания, которые проводит Euro NCAP, позволяют смоделировать ту или иную стандартизированную ситуацию и узнать, насколько безопасен автомобиль. При фронтальном краш-тесте машину с 40-процентным перекрытием бьют о деформируемый барьер на скорости 64 км/ч. При боковом ударе имитируют столкновение с другим автомобилем или со столбом. В первом случае автомобиль таранят специальной тележкой, которая движется со скоростью 50 км/ч, во втором бьют тестируемый автомобиль об столб со скоростью до 29 км/ч.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
