Ferrari оккупирует первую линию старта в Имоле
13 апреля 2002 года
Михаэль Шумахер отобрал первую позицию у своего партнера по команде Рубенса Баррикелло в самый последний момент квалификации. Бразилец лидировал на протяжении всей квалификации, тогда как Шумахер уступал даже пилотам команды Williams. Последнюю попытку в 45 раз за карьеру занять поул-позишн Шумахер предпринял за несколько секунд до окончания времени и, несмотря на загруженность трассы, отыграл 0,064 секунды у Рубенса, кстати, накануне пересевшего также на новый болид F2002.
Таким образом, завоевав самые выгодные позиции, пилоты Ferrari преподнесли неплохой сюрприз итальянским болельщикам. А четырехкратный чемпион установил абсолютный рекорд трассы с тех пор, как она была реконструирована после в 1995 году после трагедий, случившихся с Айртоном Сенной и Роланом Раценбергером.
Все три основных конкурента разбились по парам. Так, основные соперники Ferrari - пилоты Williams Монтойя и Ральф Шумахер займут в воскресенье вторую линию √ Шумахер-младший, победивший в Имоле в прошлом сезоне, показал третье время, колумбиец √ четвертое. Болиды McLaren стартуют следом за ними. Райкконен оказался чуть успешнее Култхарда.
Рядом оказались пилоты еще трех команд. Пилоты Renault Трулли и Баттон стартуют 8 и 9-м, представители Jordan Сато и Физикелла √ 14 и 15. Сало и Макниш на двух болидах Toyota √ 16 и 17-м.
Не квалифицирован Алекс Юнг, новичок Формулы, выступающий за команду Minardi. Его разница с лидером превысила установленные правилами 107 процентов. А напарник Юнга Марк Уэббер, принесший первые очки своей команде за долгое время в дебютной гонке сезона, стартует с 19 позиции. Он обошел Arrows Энрике Бернольди и Jaguar Педро Де ла Росы.
Результаты квалификации: 1. Михаэль Шумахер (Германия), "Феррари" - 1 мин 21,091 сек (скорость √ 218,998 км/ч) 2. Рубенс Баррикелло (Бразилия), "Феррари"- + 0,064 сек 3. Ральф Шумахер (Германия), "Уильямс-БМВ" - + 0,382 сек 4. Хуан Пабло Монтойя (Колумбия), "Уильямс-БМВ" - + 0,514 сек 5. Кими Райкконен (Финляндия), "Макларен-Мерседес" - + 1,013 сек 6. Дэвид Култхард (Великобритания), "Макларен-Мерседес" - + 1,399 сек 7. Ник Хайдфельд (Германия), "Заубер-Петронас" - + 1,676 сек 8. Ярно Трулли (Италия), "Рено" - + 1,742 сек 9. Дженсон Баттон (Великобритания), "Рено" - + 1,766 сек 10. Жак Вильнев (Канада), "БАР-Хонда" - + 2,025 сек 11. Фелипе Масса (Бразилия), "Заубер-Петронас" - + 2,590 сек 12. Оливье Панис (Франция), "БАР-Хонда" - + 2,730 сек 13. Хайнц Харальд Френтцен (Германия), "Эрроуз-Форд" - + 2,771 сек 14. Такума Сато (Япония), "Джордан-Хонда" - + 2,959 сек 15. Джанкарло Физикелла (Италия), "Джордан-Хонда" - + 3,162 сек 16. Мика Сало (Финляндия), "Тойота" - + 3,237 сек 17. Аллан Макниш (Великобритания), "Тойота" - + 3,240 сек 18. Эдди Ирвин (Ирландия), "Ягуар-Форд" - + 3,488 сек 19. Марк Уэббер (Австралия), "Минарди-Азиатех" - + 3,699 сек 20. Энрике Бернольди (Бразилия), "Эрроуз-Форд" - + 3,717 сек 21. Педро Де ла Роса (Испания), "Ягуар-Форд" - + 3,761 сек 22. Алекс Юнг (Малайзия), "Минарди-Азиатех" - + 6,150 сек
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
