Ferrari полувековой давности стал самым дорогим автомобилем мира — он стоит 52 млн долларов
4 октября 2013 года
Спорткар Ferrari 250 GTO стал самым дорогим автомобилем мира, утверждает Bloomberg: авто 1963 года выпуска приобрел неизвестный коллекционер, выложивший 52 миллиона долларов, что разом повысило рекордную цифру в полтора раза.
Модель Ferrari 250 GTO давно обосновалась на первых местах в рейтинге самых дорогих автораритетов - всего было выпущено 39 таких автомобилей. Уже год рекорд по цене удерживал другой Ferrari 250 GTO, 1962 года выпуска, отмечает "Мотор.ру". Автомобиль, сделанный итальянским автопроизводителем для известного британского гонщика Стирлинга Мосса, был продан в июне 2012 года за 35 миллионов долларов. Прежний владелец спорткара приобрел его в 2002 году за 8,4 миллиона долларов, а эксперты еще раз констатировали, что вложение лишних денег в раритетные авто - одно из самых выгодных. Ранее в рейтинге самых дорогих авто лидировал Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 года выпуска.
Нынешний рекордсмен прежде принадлежал неизвестному владельцу, проживающему в Испании. Одним из первых хозяев 250 GTO 1963 года выпуска был американец Пол Паппалардо, который принимал на нем участие в различных соревнованиях исторических машин. Паппалардо отказался давать какие-либо комментарии по поводу продажи некогда своего спорткара за рекордную сумму.
Аналитики отмечают, что рынок классических автомобилей имеет большой потенциал роста (пока основными покупателями являются коллекционеры из Европы и Латинской Америки, но постепенно начинает расти спрос в Азии). При этом рынок является здоровым и эффективным. Дело в том что деньги, которые тратятся на покупку автомобилей, - личные. Ретромобили крайне редко берут в кредит. Последний раз рынок классики оказался перегрет в конце 1980-х годов, когда умер основатель Ferrari Энцо Феррари. Банки активно выдавали ссуды на скупку последних моделей марки, особенно Ferrari F40 - цена на последний выпущенный при жизни Энцо спорткар взлетела за день в три раза.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
