Ferrari представила суперкар 458 Challenge, заточенный под кольцевые гонки
6 декабря 2010 года
Компания Ferrari представила на выставке в Болонье (Италия) специальную версию суперкара 458, предназначенную для участия в кольцевых автогонках. Машина спецсерии, получившая название Challenge, отличается сниженным весом, модернизированным двигателем, коробкой передач, заточенной специально на работу с моментом на низких скоростях, перенастроенной подвеской и новой керамической системой тормозов Brembo, сообщает Insideline.
Вес среднемоторного суперкара 458 Challenge существенно снижен за счет применения в производстве кузова композитных материалов. Через модернизацию прошла и подвеска. Инженеры установили на автомобиль более жесткие пружины, крепкие стальные узлы и пассивные амортизаторы. Вместо штатных колес установлены новые 19-дюймовые литые диски.
Тормозная система тоже новая: используются карбоново-керамические тормоза Brembo CCM2, позаимствованные у суперкара 599XX. Клиренс болида снижен на 50 мм по сравнению с гражданской 458 Italia.
В моторном отсеке устанавливается модернизированный 5,0-литровый V8 с прямым впрыском топлива, развивающий на гражданской версии 458-модели мощность 570 л.с. при 9000 об./мин. Блок управления двигателя перепрограммирован под спортивные задачи. 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями настроена специально на работу с моментом на низких скоростях, которые преобладают на извилистых спортивных трассах. Переключается она за 100 мс и обладает иными передаточными числами, отмечает "РБК daily".
У ABS две настройки - для мокрого покрытия и для сухого с хорошим сцеплением. В итоге продольное ускорение на выходе из виража возросло на 32% в сравнении с предыдущими моделями. Более подробные характеристики машины держатся в секрете.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
