Ford назвал цену русских Focus
3 июля 2002 года
Российское подразделение Ford Motor - «Форд мотор компани» - раскрыло свой самый страшный секрет. До настоящего времени цена «русских» моделей Focus, которые собирают во Всеволжске, держалась в строжайшем секрете даже от официальных дилеров. Вчера на пресс-конференции в Санкт-Петербурге глава компании в России Хенрик Нензен сообщил, что в минимальной комплектации Focus будет стоить 10990 долларов. Это на 2000-3000 меньше, чем модели традиционных конкурентов, собранные в Европе, и на 3 тысячи дешевле европейского Focus. Правда, пока неясно, войдут ли в «минимальную российскую комплектацию» подушки безопасности и ABS, ставшие уже стандартом в Европе. Известно лишь, что Focus будет оснащаться 1,6-литровым двигателем, гидроусилителем и регулировкой руля. Помимо базовой модели во Всеволожске будут собирать модель с 2-литровым двигателем в четырех комплектациях, сообщают «Ведомости».
«Российские» Focus поступят в продажу только после того, как дилеры распродадут скопившиеся у них остатки импортных машин - скорее всего, в августе. По словам Хенрика Мензена, у дилеров осталось не более 30 штук.
Цена, объявленная на Foсus, делает этот автомобиль гораздо более дешевым, чем предложения конкурентов. Например, Skoda Octavia в базовой комплектации с двигателем 1,6 л стоит не менее 16000 долл., Peugeot 307 XR с аналогичным объемом двигателя - 13800 долл., Renault Megane - от 13500 долл., Toyota Corolla - от 15900 долл.
Аналитики также предполагают, что Focus смогут за счет кредитных схем покупки оттянуть на себя и часть потребителей, которые сейчас ориентируются на покупку «десятого» семейства «АвтоВАЗа». Как сообщил директор по продажам российского представительства Ford Сергей Богданов, банки, участвующие в кредитных программах, снизят ставки с нынешних 15% до 10% годовых.
Впрочем, и конкуренты Ford, по-видимому, не оставят подобные инициативы без внимания. В любом случае, для потребителя обострение конкуренции только благо и, вполне возможно, приведет к снижению цен в этом классе автомобилей.
Строительство завода во Всеволожcке стоимостью около 150 млн. долл. началось два года назад. Руководство Ford заявляло, что завод будет способен выпускать до 25000 автомобилей в год, а впоследствии его мощности могут быть увеличены до 100000 в год. Сейчас, однако, по продажам Ford отстает от конкурентов: за прошлый год он продал 2335 машин всех моделей, а более успешные Skoda и Renault - 2924 и 3000 соответственно. В 2002 году на всеволжском заводе выпустят 3-4 тыс. машин.
Официальная церемония ввода в эксплуатацию завода запланирована на 9 июля.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
