Ford представил новую топовую версию популярной модели Mondeo
8 мая 2008 года
Концерн Ford решил расширить линейку Mondeo и создал версию Titanium X Sport с дизельным мотором, которая станет флагманом этой модели.
Ford Mondeo Titanium X Sport доступен в варианте и с бензиновым двигателем — 2,5 литровым мощностью 220 л. с. Дизельный 2,2-литровый мотор развивает мощность в 175 л. с., что «сильнее» его 2,0-литровой версии на 35 «лошадей». Автомобиль с таким дизелем под капотом разгоняется до 100 км/ч за 8,4 секунды при максимальной скорости 225 км/ч. Выброс вредных веществ в атмосферу при этом составляет 165 г/км, а расход дизельного топлива — 5,1 литра на 100 км пути.
И бензиновый и дизельный агрегаты комплектуются 6-скоростной «механикой».
Автомобиль в кузовах хэтчбек и универсал получил новые, более агрессивные 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, хромированные выхлопные трубы и пороги в цвет кузова. Интерьер автомобиля выполнен в том же спортивном стиле — спортивные сиденья обшиты кожей, алюминиевые вставки заменены новыми черными лакированными.
Стандартная комплектация Mondeo Titanium X Sport включает: CD-плеер, голосовое управление, датчики дождя и света, передний и задний парктроники, двухзональный климат-контроль и фирменную кнопку запуска двигателя.
Как сообщает MotorAuthority.com (Архивная копия от 10 июня 2008 на Wayback Machine), стоимость в Великобритании 5-дверного хэтчбека Titanium X Sport составляет от 23 355 фунтов стерлингов, что равняется 46 166 долларов, а цена на новинку в кузове универсал начинается от 26 605 фунтов стерлингов или 52 590 долларов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
