GM дистанцируется от «АвтоВАЗа»
20 октября 2005 года
Неудачи СП «GM-АвтоВАЗ» по производству Chevrolet Niva и Viva, не оправдывающих пока возложенные ожидания, вынудили GM пересмотреть взаимодействие с ВАЗом. Американцы отказались участвовать в двигательном заводе, и это производство «АвтоВАЗу» придется организовать самостоятельно. По данным «Ведомостей», GM передаст ВАЗу технологии и лицензии, а также поможет привлечь финансирование на покупку оборудования.
Идея строительства нового завода по производству двигателей и трансмиссий в Тольятти возникла более года назад. Предприятие должно было стать вторым СП GM и «АвтоВАЗа» после «GM-АвтоВАЗ». Оно должно поставлять современные моторы на «GM-АвтоВАЗ» и на новые модели самого «АвтоВАЗа» взамен нынешних вазовских двигателей, восходящих еще к 80-м годам прошлого века.
Бизнес-план проекта GM представил в июле этого года. Мощность завода определена в 300-350 тысяч двигателей в год, а объем инвестиций — в 400-500 млн долларов. К финансированию проекта американцы предлагали привлечь ЕБРР, который тоже мог стать акционером СП. Но не менее 70% акций СП должно было остаться у «АвтоВАЗа». В счет этой доли он мог купить оборудование индийского завода по производству коробок передач обанкротившейся Daewoo Motor, а также оплатить деньгами часть оборудования завода по производству двигателей Opel из немецкого города Бохум. Оставшуюся часть немецкого завода в СП мог внести сам GM.
Однако проект натолкнулся на сопротивление членов правления «АвтоВАЗа». Некоторые из них опасались, что из-за поставки моторов с нового СП тольяттинский завод будет вынужден свернуть разработки собственных двигателей. Кроме того, двигатель Opel по бизнес-плану получался слишком дорогим. «Он удорожал машину на 1000 долларов, а это выбивает Priora и Kalina из их ценового сегмента», — пояснил «Ведомостям» один из источников на «АвтоВАЗе».
Сейчас терпящий убытки американский концерн решил сократить расходы. Накануне управляющий директор GM по России и странам СНГ Уоррен Браун заявил, что его компания недавно сделала партнеру «свое последнее и лучшее предложение» по поводу двигательного завода. Теперь дело за «АвтоВАЗом», совет директоров которого должен рассмотреть это предложение GM на следующей неделе. По данным источников газеты, теперь речи об СП уже не идет.
Как относятся к новому предложению GM члены правления и совета директоров «АвтоВАЗа», пока не ясно. «Переговоры продолжаются», — заявил представитель «АвтоВАЗа» Александр Громков.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
