GM расширяет глобальный отзыв автомобилей: уже 1,5 млн авто и минимум 13 погибших
3 марта 2014 года
Американский концерн General Motors расширяет свой глобальный отзыв автомобилей с некачественным замком зажигания. Концерн принес «глубокие извинения» за дефект, о котором компании было известно с 2004 года и который, как выяснилось, привел к гибели 13 человек. В середине февраля к отзыву предполагалось около 800 тысяч автомобилей, сейчас эта цифра достигает 1,5 миллиона.
Большинство машин было продано на рынках США, Мексики и Канады. 13 февраля GM сообщил о проведении отзыва более чем 780 000 автомобилей Chevrolet Cobalt и Pontiac G5s 2005 - 2007 модельных годов. Теперь к ним добавились 842 000 автомобилей Saturn Ion (2003 - 2007 модельных годов), а также Chevrolet HHR, Pontiac Solstice и Saturn Sky (2006 - 2007 модельных годов), передает «За рулем».
Суть дефекта такова: тяжелая связка ключей или вибрации на плохом дорожном покрытии могут привести к произвольному повороту ключа, выключению двигателя. В результате отключится усилитель рулевого управления и тормозной системы, а в ДТП не сработают подушки безопасности. По данным, переданным GM в Национальное агентство по безопасности дорожного движения (NHTSA), компания располагает данными о 31 лобовом столкновении и 13 смертельных случаях в результате данного дефекта. Абсолютное большинство ДТП случилось на неровной дороге.
NHTSA объявило о начале расследования того, насколько GM своевременно предоставил информацию об обнаружении дефекта. На автопроизводителя может быть наложен штраф в размере 35 миллионов долларов. Первую информацию о проблемах с замком зажигания в GM получили в 2004 году, годом позже инженеры компании предложили решение, однако оно не было использовано.
В Европе объемы отзыва пока скромные. Европейское подразделение GM - немецкая компания Opel - сообщило об отзыве 2300 автомобилей Opel GT 2007 модельного года, проданных на европейском рынке, в том числе и в России. Родстер создан на платформе Saturn Sky. Компании неизвестно о случаях ДТП или травмах, полученных в результате дефекта замка зажигания.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
