Greenpeace предложил помощь японскому китобойному судну, на котором начался пожар
17 февраля 2007 года
Корабль организации Greenpeace вышел на помощь терпящему бедствие японскому китобойному судну Nisshin Maru, чтобы в том числе отбуксировать его от заповедника пингвинов, но японцы отказываются от его услуг.
Судно Esperanza находится менее чем в сутках следования от места, где в сопровождении двух других японских китобойных шхун дрейфует Nisshin Maru.
Управление рыбного промысла Японии уже отказалось от услуг Greenpeace, но Esperanza продолжает двигаться к поврежденному кораблю, сообщает РИА "Новости".
Опасения экологов вызывают около тысячи тонн дизельного топлива, которые, по их оценкам, остаются на борту потерявшего управление и обесточенного судна. В случае утечки будет нанесен ущерб экологии, который может затронуть и расположенную в ста морских милях (около 175 километров) от места бедствия крупную колонию пингвинов, считают они.
Эти опасения разделяют и власти Новой Зеландии, в водах которой произошен инцидент. Они официально выразили беспокойство в связи с этим.
Пожар произошел на судне 15 февраля. Возгорание случилось в отсеке, где расположен цех разделки китовых туш. Всего на судне было 148 человек, большая часть из них успешно перебралась на подошедший на помощь корабль. Угрозы затопления не было, поэтому несколько десятков человек остались на Nisshin Maru. Они изолировали загоревшийся отсек и ждут, когда огонь утихнет.
В пятницу вечером агентство Kyodo сообщило, что огонь почти затих и было сделано несколько попыток войти в отсек, однако плотность задымления была такова, что не позволяла видеть что-либо дальше полуметра. В этой связи команда приняла решение отложить тушение и поиск тела пропавшего без вести моряка на субботу, если позволят условия.
Китобойная шхуна входит в группу из шести кораблей, которые в ноябре прошлого года вышли в Антарктику, чтобы выловить почти 900 китов: 850 малых полосатиков (в длину достигают не больше десяти метров, занесены в международную Красную книгу) и десять полосатиков (средняя длина около 20 метров, также занесены в международную Красную книгу). Планировалось, что в апреле эти суда вернутся в Японию.
Это единственный плавучий цех по обработке китовых туш, в связи с чем уже высказываются опасения, что Япония не сможет выбрать всю положенную ей квоту на отстрел морских гигантов, если судно потребует длительного ремонта.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
