Handelsblatt: Путин как фактор финансового анализа
22 февраля 2006 года
Владимир Путин в феврале 2006 года|thumb|left|300px Буквальный и переносный смысл слов президента Путина, подтекст — вот новые единицы измерения на московских биржах. «Что он сказал? И, самое главное, что он хотел этим сказать?.. в кремлевской империи языкознание можно использовать для разработки инвестиционной стратегии, доказало падение нефтяного концерна ЮКОС: кто слепо поверил словам Путина о том, что крупнейший российский нефтяной концерн банкротить не будут, потерял много денег», - пишет немецкая газета Handelsblatt.
Забудьте про экономистов! Аналитиками в России должны быть слависты и языковеды! Ввиду распространяющегося в России государственного капитализма Владимир Милов, президент Института энергетической политики, порылся в архивах и вытащил оттуда несколько фраз вроде этой: «Наша стратегическая линия, — сказал глава Кремля, выступая в парламенте с инаугурационной речью, — меньше администрирования и больше предпринимательства». Слишком часто глава государства говорил одно, а делал другое. «Больше нет никаких оснований верить Путину», — комментирует Милов, констатируя катастрофическое сокращение свобод, продолжение тенденций ренационализации и вновь возрастающее количество заказных убийств, связанных с громкими битвами по недружественному поглощению предприятий. (Полный текст на сайте InoPressa.Ru.)
Ещё более удивительна, чем исчезающее доверие к Путину, реакция биржи: стоит только зародиться слухам о том, что то или иное предприятие попадет под государственный контроль, курс его акций резко взлетает, отмечает Handelsblatt. Брокеры говорят о «выпадении олигархических рисков».
С тем, что государство управляет полученными им предприятиями значительно хуже и прибыль подобных компаний сокращается, аналитики и инвесторы, похоже, уже смирились. Доходит до абсурда. Так, биржевая стоимость УАЗа, предприятия российского автопрома, была недавно оценена в 10 млрд долларов, почти как крупнейшего в мире автомобильного концерна General Motors. «При этом УАЗ производит всего 70 тысяч автомобилей в год — и кто хоть раз видел эти внедорожники, не захочет ни этих машин, ни акций УАЗа», - удивляется немецкая газета.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
