Hennessey планирует выпустить 30 автомобилей-рекордсменов Venom F5
7 августа 2014 года
Основатель тюнингового ателье Hennessey Джон Хеннеси добавил пару деталей к образу перспективного рекордсмена - новой модификации модели Venom под названием Venom F5. В интервью британскому изданию Autocar он сообщил, что компания планирует собрать 30 автомобилей, которые, по расчетам, смогут разгоняться до 460 км/ч.
Американец Хеннеси измеряет планку в милях, его цель - скорость 290 миль/ч. Нынешний флагман Hеnnessey - модель Venom GT - разогналась до 270 миль. При этом, уверяет Хеннеси, "мы получили колоссальный опыт", который готовы применить на новом технологическом уровне.
Впрочем, деталей об отличиях F5 от GT пока известно немного. Двигатель - привычная "восьмерка" от Corvette ZR-1 объемом семь литров - станет еще мощнее. Для этого пришлось переработать турбонагнетатели, топливную систему, а также улучшить охлаждение монструозного агрегата. Мощность двигателя должна составить около 1400 л.с. против 1244 у GT. Переработанные панели корпуса должны снизить лобовое сопротивление до 0,4 (у Venom GT - 0,44) при сохранении прижимной силы.
Необычная для заточенного на рекорд суперкара деталь: Хеннеси утверждает, что благодаря системе стабилизации, использующей показания датчиков GPS, мощнейший F5 будет водить легче, чем нынешний GT.
Top Gear накануне опубликовал фотогалерею (Архивная копия от 12 мая 2015 на Wayback Machine) с завода Hennessey. По словам основателя, планируется собрать 30 автомобилей в модификации F5. Эта планка позволит F5 именоваться "серийным" автомобилем в представлении Книги рекордов Гиннесса и, таким образом, претендовать на официальное место в истории.
Версия GT также будет предлагаться потенциальным покупателям: на настоящий момент проданы 16 автомобилей из 29, которые планируется произвести.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
