Honda отказалась от использования подушек безопасности от Takata
5 ноября 2015 года
Японский автопроизводитель Honda Motor полностью отказался от установки в свои новые автомобили подушек безопасности от компании Takata, передает ТАСС со ссылкой на электронную версию газеты The Wall Street Journal.
По данным издания, Honda "более не будет использовать нагнетательные насосы подушек безопасности от Takata при производстве новых автомобилей". Газета уточняет, что Honda, изучив "миллионы страниц внутренних документов Takata", пришла к выводу, что компания "искажала и манипулировала данными тестов, касающихся некоторых моделей нагнетательных насосов подушек безопасности".
"Honda ожидает от своих поставщиков (комплектующих деталей) постоянной честности в их действиях", - приводит газета заявление автопроизводителя, который является крупнейшим клиентом Takata, а также владеет небольшой долей в этой компании.
"Мы крайне озабочены подобным поведением со стороны одного из наших поставщиков", - отметили в Honda.
Ранее министерство транспорта США наложило на Takata штраф в связи с неисправностью подушек безопасности ее производства, которые были установлены в ряде моделей автомобилей, реализованных в том числе в Соединенных Штатах. Как определили в ходе расследования американские власти, изготовленные японской компанией подушки в случае аварии могли не раскрыться должным образом, лопнуть или же "выстрелить" в находящихся в салоне авто людей кусками металла. Из-за этого погибли уже не менее восьми человек, около 100 пострадали.
В течение пяти лет Takata должна будет выплатить 70 млн долларов, часть из этих средств получат пострадавшие и родственники погибших. Еще 130 млн долларов с компании взыщут, если она не будет соблюдать условия данной договоренности или вновь нарушит правила безопасности. Минтранс также обязал Takata более не использовать в производстве подушек безопасности нитрат аммония, что, по мнению регуляторов, является небезопасным.
К настоящему времени американские автопроизводители были вынуждены отозвать более 19 млн машин, в которых были установлены подушки безопасности Takata. По данным издания, министерство юстиции США продолжит расследование в отношении работы японской компании. По его результатам власти могут потребовать от нее заплатить дополнительный штраф.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
