Honda придумала новую подушку безопасности, раскрывающуюся постепенно
19 сентября 2008 года
Японская компания Honda, являющаяся одним из передовиков внедрения новейших электронных технологий для автомобилей, в четверг у себя на родине представила три новые разработки, которые должны обеспечить еще более высокий уровень безопасности ее машин. Об этом сообщает Drom.ru.
Первая из них - это улучшенная подушка безопастности i-SRS. В отличие от традиционных подушек, новинка раскрывается в последовательных стадиях, то есть поэтапно, а не мгновенно и полностью. По словам представителей Honda, i-SRS с новым алгоритмом работы является первой подобной подушкой в мире.
Кроме этого, i-SRS раскрывается быстрее ? скорость ее надувания составляет 0,015 секунды, при том что существующие образцы делают это в два раза медленнее. Также подушка остается надутой дольше благодаря спиральным швам. И, наконец, по мнению создателей, новинка обеспечивает меньшие нагрузки на голову в момент удара - смягчает удар, получаемый водителем.
Впервые такую подушку безопасности Honda продемонстрирует на модели Life, которая поступит в продажу на внутреннем рынке в ноябре этого года.
Вторая разработка японцев - система кругового обзора.
Эта технология получила название Multi-View Camera System,. Первой она будет установлена на новом поколении модели Honda Odyssey, премьера которой пройдет в октябре 2008 года. Эта новинка позволяет водителю получить несколько видов изображений: вид на автомобиль сверху, вид сбоку, спереди и сзади. Это, в частности, значительно облегчает процесс парковки. Кстати, парковаться по изображению на мониторе "вида сверху" машины придумали ранее разработчики Nissan: их изобретение - камеры Around View - вошли с список 10-ти самых лучших новейших систем 2007 года, понравившихся автолюбителям.
И третья разработка Honda - новый манекен пешехода.
Инженеры работают над тем, чтобы уменьшить количество повреждений, получаемых пешеходами при столкновении с автомобилем, для чего продумывают конструкцию передней части машины. Для проверки своих задумок используются новые манекены пешеходов под названием POLAR ? эта кукла в человеческий рост получила изменения в нижней части спины и новые ноги, и подойдет для проверки громоздких минивэнов и внедорожников.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
