Hyundai покажет на автосалоне в Москве новый седан, разработанный специально для России
30 июля 2010 года
Новый седан Hyundai, выпуск которого планируется наладить на новом заводе компании в Санкт-Петербурге, будет представлен на Московском международном автосалоне, который пройдет в столице с 27 августа по 5 сентября.
Автомобиль разработан специально под нужды российского рынка, он относится к классу среднеразмерных седанов. Новинка оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,4 литра мощностью 109 л.с. и 1,6 литра мощностью 122 л.с. Ходовые качества седана будут рассчитаны на эксплуатацию в российских климатических и дорожных условиях, рассказали ИТАР-ТАСС в пресс-службе компании Hyundai Motor СНГ. Планируется большое количество комплектаций от бюджетных до хорошо оснащенных версий.
В июле Hyundai Motor СНГ проводила специальный конкурс, в ходе которого российские интернет-пользователи смогли поучаствовать в выборе названия для новой модели. Из пяти вариантов - id25, Solaris, Spirit, Hyundai ID, Axis - был выбран один. Результаты конкурса, вероятно, будут раскрыты на презентации.
Открытие завода Hyundai в Петербурге запланировано на сентябрь этого года. Запуск массового производства начнется в январе 2011 года, уже к концу года компания рассчитывает выйти на максимальную мощность в 100 тыс. автомобилей в год, с перспективой дальнейшего увеличения этого показателя до 150 тыс. машин.
«Засекреченный» седан для России уже рассекречен - это новый Hyundai Accent
Под определение «новый среднеразмерный седан» и характеристики двигателей, озвученные российским представительством Hyundai, попадает лишь одна новинка южнокорейской компании - седан Verna, известный на некоторых рынках как Accent. Мировой дебют этого автомобиля состоялся в апреле на автосалоне в Пекине.
Модель построена на абсолютно новой платформе, величина колесной базы автомобиля сопоставима с моделями гольф-класса (2 м. 57 см). Автомобиль предлагается на выбор с двумя бензиновыми двигателями. 1,4-литровый мотор мощностью 106 л.с. при оснащении ручной 5-ступенчатой коробкой потребляет 5,7 литров топлива на 100 км пути. При выборе 4-ступенчатого «автомата» расход составляет 6,2 литра. Более мощный вариант Verna/Accent комплектуется 1,6-литровым 121-сильным двигателем, такой автомобиль оснащается исключительно «автоматом».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
