Lamborghini раскрыла технические характеристики своего первого вседорожника Urus
24 ноября 2017 года
Итальянский производитель суперкаров Lamborghini раскрыл некоторые технические характеристики своего первого кроссовера Urus в преддверии его официальной премьеры, намеченной на 4 декабря.
Как сообщает Motor Trend, глава департамента исследований и разработок компании Маурицио Реджани подтвердил предположения о том, что Urus получит четырехлитровый твинтурбодвигатель V8 мощностью 650 лошадиных сил.
Силовая установка, выдающая 850 Нм крутящего момента, будет работать в сочетани с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Такая трансмиссия впервые используется на автомобилях Lamborghini, отмечает Motor.ru.
По данным производителя, с места до 100 км/ч Urus разгоняется за 3,7 секунды, максимальная скорость - более 300 км/ч. Масса автомобиля - около 2155 кг.
При этом первый в истории Lamborghini вседорожник укомплектуют самыми большими тормозами в мире: впереди установят карбон-керамические диски диаметром 440 мм с десятипоршневыми суппортами, сзади - 371-миллиметровые диски и четырехпоршневые суппорта.
В базовое оснащение модели войдут 21-дюймовые колесные диски. В качестве опции будут доступны 22- и 23-дюймовые колеса, обутые в особые покрышки Pirelli P Zero Corsa с индексом L (Lamborghini).
При этом Реджани уведомил, что версии Urus c 6,0-литровым битурбомотором W12 не будет. По его словам, это связано с Китаем, основным рынком сбыта Lamborghini, где автомобили с двигателями объемом более четырех литров облагаются дополнительным «налогом на роскошь», сообщается в публикации.
Ранее Lamborghini обнародовала в Сети несколько видеороликов, запечатлевших, как Urus ведет себя в различных условиях в специальных режимах движения: на гоночной трассе, на бездорожье, в пустыне, на заснеженной дороге. Всего в селекторе выбора работы агрегатов Urus есть шесть режимов: Corsa («Гонка»), Terra («Грунт»), Sabbia («Пустыня»), Neve («Снег»), Strada («Шоссе») и Sport.
Презентация Urus намечена на 4 декабря в штаб-квартире компании в Сант-Агата-Болоньезе. По предварительным данным, базовый вариант Urus будет стоить 250 тысяч евро.
Новинку ожидают и в России, где ее уже предварительно заказали несколько десятков покупателей.
К 2019 году ожидается версия Urus с гибридной силовой установкой, которая будет мощнее и быстрее базовой модели, а в будущем возможно появление и полностью электрического варианта.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
