Lexus LFA второго поколения позаимствует гибридные технологии у BMW i8

15 мая 2014 года

В прессе появились новые подробности о втором поколении суперкара Lexus LFA, которое Toyota разрабатывает совместно с BMW. Японцы обещают превзойти в мощности гибридный спорткар BMW i8, технологии которого будут взяты за основу.

Как сообщает сайт "Колеса" (Архивная копия от 3 июня 2014 на Wayback Machine) со ссылкой на 4Wheelnews, новое купе будет гибридным, причем по мощности новая установка превзойдет бензиновый V10, устанавливавшийся на автомобиль первого поколения и выдававший 560 л.с.

Гибридные технологии модель позаимствует у баварского спорткара BMW i8. В состав агрегата "немца" включены трехцилиндровый бензиновый двигатель TwinPower Turbo объемом 1,5 литра и мощностью 231 л.с. и 131-сильный электромотор, расположенный на задней оси.

Для японского суперкара агрегат значительно переработают, повысив его мощность. Цифр нет пока даже примерных, но есть ориентир по скорости: ожидается, что новинка Lexus с карбоновым шасси сможет ускоряться с нуля до 100 км/ч менее чем за 3,5 с. и развивать предельную скорость свыше 325 км/ч.

Цена, как и у предыдущего поколения, отразит весь престиж марки и любовь к высоким технологиям и составит несколько сотен тысяч долларов. Автомобиль должен появиться на рынке до конца 2017 года.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Lexus LFA второго поколения позаимствует гибридные технологии у BMW i8», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.