Marussia F1 завершила расследование причин аварии Марии де Виллоты
16 июля 2012 года
Российская гоночная команда Marussia F1, выступающая в чемпионате "Формула-1", завершила внутреннее расследование обстоятельств аварии во время тестов на аэродроме в Даксфорде, в которой пострадала испанская пилотесса Мария де Виллота. Эксперты исключили из числа причин технический фактор, подтвердив, что с машиной все было в порядке.
"Мы удовлетворены тем, что результаты нашего внутреннего расследования исключают проблемы с машиной, как причину произошедшей аварии, - цитирует пресс-служба Marussia F1 руководителя команды Джона Бута. - Мы передали результаты в HSE для рассмотрения в продолжающемся исследовании. Эта работа завершена, и мы вновь можем сосредоточиться на приоритетном вопросе – состоянии здоровья Марии. Мы продолжаем делать все возможное, чтобы поддержать Марию и ее семью".
Несчастный случай произошел 3 июля во время тестов на прямой, когда Мария дебютировала за рулем машины команды, сев в кокпит болида "Формулы-1" в четвертый раз в своей карьере.
Сразу после инцидента команда провела предварительный анализ, чтобы до начала Гран-при Великобритании найти причины аварии и определить, не связаны ли они с машиной. Тщательно исследовав все данные и дополнительную информацию, команда убедилась в том, что никаких проблем с машиной нет, и допустила ее для участия в гонке.
Затем команда продолжила детальный анализ причин несчастного случая и инициировала судебное исследование с привлечением третьей стороны, которое проводилось независимо от внутреннего разбирательства. Все результаты были переданы вневедомственной государственной комиссии по охране здоровья и безопасности (HSE).
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
