Marussia Motors успела продать четыре автомобиля
11 апреля 2014 года
Компании Marussia Motors, которая, как стало известно на этой неделе, прекращает свою деятельность, за несколько лет своего существования удалось продать всего четыре автомобиля. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на советника президента Российской автомобильной федерации (РАФ) Игоря Ермилина.
"Ручным трудом получалось делать порядка ста спортивных автомобилей в месяц. Продавались ли они? В общем, нет. Насколько я знаю, с номерными знаками числятся три машины и еще одна не зарегистрирована", - рассказал Ермилин.
- Компания Прохорова продала проект "Ё-мобиля" государству за 1 евро
По словам источника издания, в лучшие годы коллектив сотрудников Marussia Motors насчитывал до 400 человек. Еще неделю назад в компании работало 50-60 человек, которые затем уволились, а часть сотрудников перешла на работу в государственный Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ). В настоящее время реализуется оставшееся оборудование. В дальнейшем компания покинет производственные помещения на заводе холодильной техники "Снежинка" в Москве и будет базироваться в НАМИ.
Напомним, о прекращении работы первого российского производителя суперкаров российские СМИ со ссылкой на уволенных сотрудников сообщили в начале этой недели. В самой Marussia Motors пока не делали официальных заявлений по ситуации в компании.
Источники сообщают о различных причинах "краха", а точнее, о целом комплексе причин: это и отсутствие частных инвестиций, и разногласия Николая Фоменко с организаторами VIP-проекта "Кортеж", в котором Marussia Motors принимала активное участие, и нецелевое расходование руководством компании средств, выделяемых главным инвестором Андреем Чеглаковым.
Marussia Motors была создана Николаем Фоменко и Ефимом Островским в 2007 году. Компания самостоятельно разработала два оригинальных спорткара - Marussia B1 и Marussia B2, укомплектованных двигателями Cosworth-Marussia.
В западной прессе отмечают (Архивная копия от 14 июля 2021 на Wayback Machine), что русский суперкар умер, не успев родиться.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
