Mazda представила первую конденсаторную систему рекуперативного торможения для пассажирских авто
25 ноября 2011 года
Уникальность системы разработанной инженерами Mazda заключается в наличии конденсатора, который накапливает в себе электроэнергию, преобразованную из кинетической энергии автомобиля, пишет Drom.ru.
Конденсатор по своим эксплуатационным характеристикам представляется более оправданным решением, чем батареи - поскольку позволяет производить быструю зарядку и отдачу накопленного заряда.
i-ELOOP предназначен для питания климат-контроля, штатной аудиосистемы. Он начинает накапливать электрический заряд в тот момент, когда водитель убирает ногу с педали газа.
Генератор переменного тока в системе i-ELOOP способен создать напряжение до 25 вольт перед тем, как направить его в конденсатор. Таким образом, сам конденсатор может быть полностью заряжен за считаные секунды.
Понижающие трансформаторы уменьшают напряжение до 12 Вольт и направляют его на электропотребителей. При необходимости i-ELOOP может подзаряжать аккумулятор автомобиля.
i-ELOOP работает всегда, когда водитель не нажимает на педаль газа, что позволяет экономить топливо на выработку электричества через генератор.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
