McLaren P1 претендует на абсолютный рекорд Нюрбургринга
22 января 2014 года
McLaren P1 претендует на абсолютный рекорд Нюрбургринга: по неопубликованным пока данным, как уверяют источники в британской компании, гибридный суперкар преодолел трассу быстрее 6 минут 40 секунд.
Прошлой осенью McLaren уже предпринял одну попытку установить рекорд "Северной петли". Автомобиль преодолел трассу за 7 минут 4 секунды, что поставило его на третью строчку после двух сверхлегких суперкаров от Radical. Модель Radical SR8 проехала трассу за 6 минут 48 секунд, а SR8LM - за 6 минут 55 секунд. Однако, как сообщалось, инженеры McLaren были недовольны, и решили не представлять 7:04 в качестве официального времени.
После этого звание самого быстрого среди дорожных автомобилей завоевал суперкар Porsche 918 Spyder, который преодолел "Северную петлю" за 6 минут и 57 секунд.
А британцы так и не опубликовали свой результат. Осенью неофициально утверждалось, что Р1 удалось пройти трассу за 6 минут и 47 секунд - по сути, это время уже является претензией на абсолютный рекорд Нюрбургринга. Однако производитель не пожелал подтвердить эти данные, рассчитывая, очевидно, улучшить результат до более убедительных значений, сообщает портал "Автовести".
Источник британского издания Autocar, недавно проводившего тест-драйв Р1, заявил, что на самом деле автомобиль смог проехать "Зеленый ад" за "шесть минут и тридцать с чем-то секунд".
По некоторым предположениям, создатели британского суперкара выжидают, когда испытание трассой пройдет еще один супергибрид-конкурент - Ferrari LaFerrari. Тогда и расставят все точки над i.
Ранее представители McLaren официально подтвердили, что суперкару удалось "выехать" из семи минут, но итоговый результат не раскрыли. Они лишь сообщили журналу TopGear, что средняя скорость P1 на всем протяжении Нордшляйфе превышала 179 километров в час, а на прямом отрезке Dottinger Hohe суперкар разогнался до 330 километров в час. При этом в ходе заездов использовались стандартные дорожные шины автомобиля.
McLaren P1 оснащается гибридной силовой установкой мощностью 916 лошадиных сил. В ее состав входит битурбо "восьмерка", 179-сильный электромотор, комплект аккумуляторов и семидиапазонный "робот" с двумя сцеплениями. Купе способно набирать сотню за 2,5 секунды, 200 - за 7,5, а 300 - за 17 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 350 километров в час.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
