Mercedes представил новый универсал C-Class (ВИДЕО)
22 мая 2014 года
Компания Mercedes-Benz официально представила универсал на базе C-Class нового поколения. Со сменой поколений пятидверный C-Class стал легче примерно на 65 кг. Опционально универсал оснащается редкой для своего сегмента пневматической подвеской.
Кузов автомобиля достигает 4702 мм в длину и 1810 мм в ширину (на 80 и 40 мм больше предшественника соответственно). Колесная база универсала равна 2840 мм, а объем багажника составляет 490 литров (1510 литров со сложенными задними креслами).
Теперь задние сиденья в машине складываются при помощи электропривода в пропорции 40/20/40 вместо прежней схемы 60/40. В качестве опции задняя дверь автомобиля может открываться и закрываться самостоятельно - для активации соответствующего механизма достаточно провести ногой под задним бампером универсала, отмечает Drom.ru.
Со сменой поколений пятидверный C-Class стал легче примерно на 65 кг - снаряженная масса нового автомобиля составляет 1500 кг. Опционально универсал оснащается редкой для своего сегмента пневматической подвеской Airmatic.
Силовые установки новинка разделит с уже представленным седаном C-Class. В списке доступных моторов окажутся бензиновые двигатели с отдачей от 154 до 328 л.с. и дизельные агрегаты, развивающие от 113 до 201 л.с. Также будут выпускаться две гибридные модификации универсала с силовыми установками мощностью 231 и 279 л.с. Универсал предложат в задне- и полноприводном исполнении.
Кроме того, в оснащение пятидверного C-Class входит система Mercedes Connect Me, с помощью которой владелец машины может дистанционно проверять состояние автомобиля и запускать климатическую систему.
Ожидается, что европейские продажи нового универсала C-Class начнутся в сентябре. Гибридная версия планируется в 2015 году, пишет "Автоутро".
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.