NYT: между Северной и Южной Кореей ходит «поезд-призрак»
23 октября 2008 года
Товарный состав, ежедневно курсирующий между Северной и Южной Кореей, и провозглашенный когда-то символом экономического сотрудничества двух стран, пустует примерно на 90%, пишет газета New York Times.
Первый регулярный поезд между двумя странами был пущен впервые за 50 лет. 20-километровый путь лежит в промышленный парк к северо-западу от Сеула, где южнокорейские фирмы используют дешевую рабочую силу с Севера.
С 11 декабря прошлого года до конца августа 2008-го поезд перевозил продукцию всего 14 раз и совершил 149 ежедневных пустых прогонов.
Сообщение между странами было прекрашено во время Корейской войны 1950-53 годов. «Запуск маршрута между Севером и Югом стал во многом символической акцией, чтобы способствовать товарообмену и восстановить потерянные связи между двумя странами,» сказал анонимный чиновник из южнокорейского министерства объединения.
Поток южнокорейской помощи бедному Северу почти иссяк после того, как в феврале к власти в Сеуле пришел президент-консерватор Ли Мён Бак.
Рассерженный этим шагом Пхеньян в ответ пригрозил разорвать все связи и назвал Ли «американским подхалимом».
Большая часть грузов, идущих с Юга, перевозится на Север грузовиками - это вид транспорта обходится южнокорейским фирмам дешевле. Но у южнокорейских чиновников сохраняются надежды и на железнодорожное сообщение с Северной Кореей, которое могло бы сократить издержки при отправке грузов в Китай и Россию.
Во время одной из редких встреч на высшем уровне лидеров двух Корей в октябре 2007, предыдущий президент Юга Ро Му Хён обещал северокорейскому вождю Ким Чен Иру обещал миллиарды долларов финансовой помощи. Однако сменивший его Ли выставил условие - пересмотр Севером своей ядерной программы.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
