Nissan начинает борьбу за безопасность котов
28 января 2016 года
В Японии стартовала кампания, целью которой ее авторы ставят призвать водителей к ответственности: зимой коты часто забираются в моторный отсек или под колесные арки, чтобы погреться, что нередко приводит к трагичным последствиям, сообщает JCNews.ru.
В ноябре ушедшего года Nissan Motor опубликовала в одной из социальных сетей короткий пост, в котором призывала водителей с пониманием отнестись к тому, что во внутренности их авто может забраться продрогший кот. Отклик со стороны японских пользователей поступил незамедлительно, и теперь автопроизводитель инициирует компанию под названием #NekoBanBan, что в весьма вольном переводе может звучать как "кот бам-бам". В этом загадочном, на первый взгляд, названии зашифрован алгоритм действий, которые стоит предпринять водителю, чтобы обеспечить кошачью безопасность.
Не секрет, что коты забираются поближе к теплому остывающему двигателю - чаще всего на переднее колесо, под арку. Там они чувствуют себя в безопасности, имея при этом обзор. К сожалению, порой они теряют бдительность, и если водитель быстро сядет в авто, заведет двигатель и тронется с места, то трагедии не избежать. Статистики подобных несчастных случаев не приводится, но ни у кого не вызывает сомнений, что они есть.
Водителей просят проявить чуть больше элементарной заботы о котах: подходя к автомобилю, прежде чем сесть в салон и запустить двигатель, пару раз стукнуть ладонью по капоту, то есть сделать "бам-бам". Это должно спугнуть зазевавшегося под капотом или на колесе кота, возможно, сохранив ему тем самым жизнь.
Nissan запускает в Японии специальный сайт, продвигающий подобное поведение, и призывает всех водителей быть чуточку внимательнее к котам.
Кроме того, среди зарегистрировавшихся на сайте до 3 февраля пользователей обещают провести розыгрыш специальных памятных магнитов с изображением эмблемы акции - кота на колесе.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
