Nissan откажется от бренда Datsun и закроет ряд производственных линий
23 октября 2019 года
Японский автопроизводитель Nissan намерен отказаться от бренда Datsun и ряда нерентабельных продуктов, а также закрыть несколько производственных линий по всему миру. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники, знакомые с планами компании.
По их словам, в Nissan подготовили план по улучшению финансовых показателей за счет сокращения производственных мощностей. Эта стратегия идет вразрез с планами экспансии бизнеса бывшего председателя совета директоров Nissan Карлоса Гона, которого арестовали в прошлом году по обвинению в финансовых махинациях.
План компании предусматривает закрытие производственных линий на заводах в развивающихся странах, где производят машины Datsun и другие малолитражные модели. В результате бренд Datsun может быть закрыт. При этом возможное закрытие предприятий не затронет китайский рынок, пишут «Ведомости».
Как напоминает «Коммерсант», в 1981 году Nissan уже убивала бренд Datsun ради продвижения собственной марки. В 2012 году компания приняла решение о возрождении бренда на развивающихся рынках, включая Индию, Индонезию, Непал, Малайзию, Казахстан, Белоруссию и Россию.
В 2018 году чистая прибыль Nissan сократилась почти до минимума за 10 лет и составила около 2,9 млрд долларов. В начале октября Nissan объявила о смене руководства. Новым гендиректором Nissan станет Макото Учида, который сейчас занимает должности старшего вице-президента японского автопроизводителя и президента китайской Dongfeng Motor. Также компания объявила, что представительным исполнительным директором и главным операционным директором станет Ашвани Гупта. Пост его заместителя займет старший вице-президент Nissan Джун Секи. Все эти кадровые изменения вступят в силу к 1 января 2020 года.
Назначение новых топ-менеджеров призвано помочь Nissan преодолеть последствия ареста Карлоса Гона и досрочной отставки Хирото Саикавы, который совмещал посты гендиректора и президента Nissan после ареста Гона. Саикаве пришлось уйти в сентябре по требованию совета директоров Nissan после скандала с получением бонусов, сумма которых была завышена на 47 млн иен (439 тыс. долларов). Саикава тогда признал факт завышенных выплат, но отметил, что не был в курсе, что компания платила ему лишние деньги. Также он пообещал вернуть эти деньги.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
