Nissan подготовил «революционный» двигатель для спортпрототипа ZEOD RC 336

29 января 2014 года

Для спортивного прототипа ZEOD RC, который летом этого года примет участие в гонке "24 часа Ле-Мана", японская Nissan подготовила новый двигатель, который при объеме 1,5 литра выдает 400 лошадиных сил, сообщает Wroom.ru.

Трехцилиндровый турбированный двигатель внутреннего сгорания Nissan DIG-T 1.5 является частью гибридной силовой установки спортивной машины. Его максимальная мощность составляет 400 л.с., а крутящий момент - 380 Нм. При этом сам мотор очень легкий, он весит всего 40 килограммов.

Внешне спортпрототип Nissan ZEOD RC разительно отличается от других гоночных машин своей необычной компоновкой: передняя колея у него очень узкая, а колесная база очень длинная.

По задумке создателей, это должно облегчить конструкцию машины и снизить лобовое сопротивление воздуха. Запаса электроэнергии в гибридной силовой установке должно хватать, чтобы проехать один круг кольца в Ле-Мане - то есть 13,3 километра.

Затем машина перейдет на бензиновую тягу, а два электромотора будут работать генераторами, подпитывая батарею.

Nissan ZEOD RC будет участвовать в гонке "24 часа Ле-Мана" в июне 2014 года вне зачета, в обычные категории спортивных машин такой гибрид, конечно же, не вписывается.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Nissan подготовил "революционный" двигатель для спортпрототипа ZEOD RC 336», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.