Peugeot Citroen представил двигатель на воздухе: ВИДЕО
23 января 2013 года
Французский концерн PSA Peugeot Citroen представил инновационную разработку - Air Hybrid, гибридную силовую установку, в которой роль электричества исполняет сжатый воздух. В перспективе такой двигатель сможет показать реальный расход топлива на уровне 2 литров на 100 км пути.
Двигатель Air Hybrid состоит из обычного бензинового двигателя внутреннего сгорания, гидравлического компрессора сжатого воздуха и переработанной коробки передач. Компания пока не предоставила детальной информации о своей новинке, но известно, что Air Hybrid имеет три режима работы: только бензиновый двигатель, только тяга на сжатом воздухе и комбинированный режим.
Как сообщает The Daily Mail, исключительно на воздухе автомобиль может ехать на скоростях до 60 км/ч, то есть в городском режиме. В таком режиме автомобиль может функционировать 60-80% времени, показывая при этом нулевой уровень выброса вредных веществ в атмосферу. Daily Mail также пишет, что над проектом работали "сто элитных специалистов", и французы предлагают нечто доселе невиданное. В пафосном запале, видимо, был забыт почти серийный индийский "воздухомобиль" - Tata AIRPOD.
По данным компании, если подобной силовой установкой оснастить Citroen C3 или Peugeot 208, то топлива на сотню потребуется около 2,9 литра, передает Carobka (Архивная копия от 27 января 2013 на Wayback Machine).
PSA Peugeot Citroen планирует внедрить систему на автомобили B-сегмента ближе к 2016 году.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
