Renault в Париже покажет будущее экономичных автомобилей
17 сентября 2014 года
Главным шоу-стоппером стенда Renault на Парижском автосалоне в начале октября станет концептуальный городской автомобиль Eolab с гибридной силовой установкой. Как заявляет производитель, концепт-кар потребляет в смешанном цикле всего 1 л бензина на 100 км пробега. Ради этого пришлось пойти на многочисленные ухищрения, но французы уверяют, что в ближайшие годы ноу-хау будут одно за другим внедряться на серийных моделях.
В концепте заключено около сотни технологических новшеств, которые создатели разделили на три направления: снижение веса, улучшение аэродинамики и гибридная силовая установка Z.E. Hybrid.
Силовая установка состоит из 1,0-литрового трехцилиндрового ДВС, развивающего 75 л.с., электромотора мощностью 50 кВт и инновационной трехступенчатой коробки передач, которая переключается без сцепления. В экологичном режиме, то есть исключительно на электротяге, автомобиль на скорости до 120 км/ч проезжает до 60 км, отмечает Auto.ru.
Существенно снизить массу удалось за счет использования таких материалов как алюминий, магний и карбон. Например, крыша прототипа весит всего 4 кг, а лобовое стекло толщиной 3 мм позволило сэкономить еще 2,6 кг. В итоге автомобиль весит всего 955 кг, что на 400 кг легче современного Renault Clio - представителя того же размерного класса B. Коэффициент аэродинамического сопротивления у концепта меньше на 30%. Шины с низким сопротивлением качению имеют ширину всего 145 мм.
В целях ограничения воздушного потока под автомобилем передний бампер оснащен активным спойлером, который опускается на 10 см при скорости свыше 70 км/ч, при этом клапаны, расположенные на заднем бампере, открываются на 6 см.
Концерн Volkswagen уже выпускает потребляющий тоже не более литра топлива на 100 км XL1, пусть и в весьма ограниченных количествах. Французы хоть и отстали от немцев, но надеются, что последователь Eolab встанет на конвейер в ближайшее десятилетие.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
