Sueddeutsche Zeitung: Не надорвется ли «Газпром» в своей мании величия?
30 июня 2008 года
«Газпром» уже давно отличается неуемными бизнес-аппетитами. Недавно глава концерна Алексей Миллер объявил о том, что экономический интерес для российской компании представляет и американский рынок. В планах концерна - развернуть в Европе — а, возможно, в скором времени и на американском рынке сеть газозаправочных станций, пишет Sueddeutsche Zeitung (полный текст на Inopressa.ru (Архивная копия от 1 августа 2008 на Wayback Machine)).
Что может быть более привлекательным, чем мысль о том, что немецкие автомобили будут съезжать с автобанов, а на заправке «Газпром» будет предлагать им топливо по выгодной цене. Этот рекламный ход будет даже более эффективным, чем логотип «Газпрома» на футболках футболистов Schalke04.
При всем недоверии, которое «Газпрому» на Западе с трудом удается преодолевать, выглядит вполне законным и естественным, что компания пытается понять, куда выгоднее всего вкладывать. Но подходят ли для этого газозаправочные станции? Ruhrgas, к примеру, который владеет 6,4% акций «Газпрома», уже делал попытки в этом сегменте рынка.
Вернувшись с небес на землю, немецкие компании были вынуждены констатировать, что прибыль не так велика, как ожидалось. В Германии бизнес себя не оправдал, но «Газпром» смотрит не только на Германию и строит планы не только на газозаправочные станции.
«Газпрому» недостаточно быть лишь поставщиком энергоресурсов. Разработка новых месторождений и транспортировка стали затратным предприятием. «Газпром» все чаще ищет новые прямые пути к конечным потребителям, хочет приобретать акции городских энергетических компаний и строить электростанции, чтобы стать звеном в прибыльной цепи создания стоимости.
Однако в то же самое время у иностранных компаний возникают трудности в энергетическом секторе России. «Газпром» занял место вытесненной из проекта «Сахалин-2» Shell, а теперь он сражается с BP за место в совместном российско-британском концерне ТНК-ВР.
В этой связи «Газпром» не должен удивлять тот факт, что к предложению о создании европейской сети газозаправочных станций не все сразу отнесутся с воодушевлением.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
