Superjet 100 пройдет испытание в условиях высокогорья и повышенных температур в Армении
29 июня 2009 года
Единственным по-настоящему новым самолетом, показанным на 48-м международном авиасалоне в Ле Бурже, стал российский региональный самолет Superjet 100, созданный компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), передает aviaport.ru.
SSJ100 стал единственной новой машиной на салоне, пресса уделила ему повышенное внимание, что, конечно должно пойти на пользу процессу получения дальнейших заказов.
"Самолет получился замечательный. Демонстрация машины на авиасалоне в Ле Бурже наглядно продемонстрировала этот факт представителям авиакомпаний. Теперь нам будет легче работать с заказчиками, - сказал "АвиаПорту" генеральный директор SuperJet international Алессандро Францони. - С командой Виктора Субботина (президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого") работать было трудно, но очень интересно".
Первый №95001 и второй №95002 летные самолеты предназначены, в основном для оценки летно-технических и взлетно-посадочных характеристик, устойчивости и управляемости, прочности. Именно эти машины используются для проведения наиболее опасных видов испытаний, связанных с большими углами атаки и сваливанием. На третьей и четвертой машинах пройдет отработка бортового радиоэлектронного оборудования, оборудования пассажирского салона. Эти же самолеты предназначены для подтверждения категории посадки и заявленного уровня шума на местности. В общей сложности в рамках сертификационных испытаний предстоит совершить более 600 полетов.
Самолеты №95002 и №95006 проходят наземные испытания, в том числе и ресурсные. Испытания самолета в условиях высокогорья и повышенных температур планируется провести в Армении, затем провести испытания машины в условиях низких температур. В октябре-ноябре 2009 г. Superjet 100 пройдет испытания в Италии.
Первый самолет Sukhoi SuperJet-100, изготовленный на продажу, будет продан компании «Армавиа». Решение о том, кому поставить первый SuperJet-100, принималось исходя из конфигурации заказа: это зависит от ряда вещей - конфигурация определяется заказчиком, и чем она проще, тем проще изготовить первый самолет. Цена Superjet 100 по каталогу составляет 28 миллионов долларов, однако в каждом конкретном случае стоимость заказа оговаривается отдельно.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
