Toyota исследовала электронику собственных автомобилей, но проблем не обнаружила
9 марта 2010 года
Крупнейший японский автопроизводитель Toyota провел собственные исследование на наличие возможных дефектов в электронике, которые могли бы привести к непроизвольному ускорению автомобилей. Исследование показало, что проблем в электронике нет.
Таким образом японская компания опровергла предположение профессора Университета Южного Иллинойса Дэвида Гилберта, который заявлял об "электронной" причине неконтролируемых ускорений, и продолжает настаивать на том, что ускорения происходили исключительно по причине механического дефекта - изнашиваемой педали газа, передает Associated Press.
Между тем, проблемы в машинах Toyota продолжают беспокоить американцев. В службу дорожной безопасности США обратились как минимум 15 автовладельцев, прошедших сервисную акцию по замене дефектной педали газа. По словам одного из ньюйоркцев, его Toyota Camry 2009 года выпуска ускорилась спустя пять дней после сервисной акции и по этой причине попала в ДТП.
Новые жалобы натолкнули Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA) на мысль о том, что проблемы автомобилей Toyota могут заключаться не только в заедающих педалях газа, но и в электронике. В ближайшее время NTSA проведет серию собственных проверок по изучению данной проблемы.
По последним данным NHTSA, в результате неконтролируемых ускорений автомобилей Toyota в США погибли 52 человека.
Напомним, в последние несколько месяцев Toyota Motor Co. отозвала по всему миру более 9 млн автомобилей - по причине дефекта в педали газа, а также в тормозной системе у гибридных машин. Число отозванных автомобилей превышает годовой объем продаж японской марки, который в 2009 году составил 7,81 млн, а в 2008 - 8,97 млн машин.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
