Toyota и BMW разрабатывают гибридный суперкар
11 ноября 2013 года
Toyota и BMW, сотрудничающие в разработке "небольшого спортивного автомобиля", подумывают также над общим гибридным суперкаром. Японская инкарнация станет новым Lexus LFA, перспективы модели получить шильдик BMW пока неясны.
По данным автомобильного издания Motoring, следующее поколение Lexus LFA будет оснащаться гибридным силовым агрегатом на основе мотора баварской компании - восьмицилиндрового 4,4-литрового двигателя с турбированным наддувом. Такого рода двигатель способен развивать мощность в 560 лошадиных сил - и это без помощи электромоторов. Как напоминает сайт a007aa.com (Архивная копия от 17 августа 2021 на Wayback Machine), сейчас этот двигатель используется в спортивном седане BMW M5.
Что касается работы японских инженеров, то они будут отвечать за создание гибридной схемы на основе двигателя баварской компании. На данный момент пока ничего неизвестно относительно того, кто же будет заниматься разработкой новой модульной платформы для спортивного автомобиля. Примечательно, что оба автомобильных концерна обладают достаточно большим опытом в области работы с углепластиками. Если верить слухам, то специалисты исследовательского центра Toyota в данный момент заняты изучением спортивного электромобиля BMW i8.
Пока не называются сроки появления нового спортивного автомобиля от двух гигантов. А вот приблизительная цена флагманской новинки может составить 300 тысяч долларов. Скорее всего, автомобиль с такой стоимостью будет выпущен в ограниченном количестве.
Оригинальный Lexus LFA был выпущен в количестве 500 экземпляров и получил 4,8-литровый атмосферный двигатель.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
